Ciudad colombiana planea nuevo teleférico
La ciudad colombiana de Manizales, capital del departamento de Caldas, planea ampliar su teleférico y sumar una tercera línea. Un estudio de prefactibilidad de la agencia de desarrollo financiero Findeter afirma que el proyecto es viable desde el punto de vista técnico y financiero, consigna la página web del instituto de financiamiento local, Infi-Manizales.
BNamericas conversó con el gerente general de dicha entidad, Andrés Grisales, quien señaló que el costo de la tercera línea, según el estudio de prefactibilidad, fluctúa entre 133.000 y 138.000 millones de pesos (US$44,5mn-46,2mn), aunque este podría disminuir a medida que avance el proceso.
"Hay que tener en cuenta que aspiramos a acortar ese monto, ya que las empresas que van a participar después de la fase de prefactibilidad son especializadas en cables aéreos, y por eso esperamos aterrizar ese valor", manifestó.
Respecto de las entidades que ayudarán a financiar la iniciativa, Grisales indicó que el plan actual contempla el uso exclusivo de recursos del gobierno municipal, pese a que "si vienen recursos de la administración nacional, serían bienvenidos, pero por el momento se tiene planeado que sean recursos locales del municipio".
EL PROYECTO
La tercera línea del teleférico de Manizales tendría 2km de largo y tres estaciones. Esta se iniciaría en la terminal Cambulos, donde convergen las otras dos líneas y se extendería hacia el este, con una estación en el barrio de Fátima y otra terminal en el sector denominado Universidades.
Grisales explicó que el transporte beneficiará principalmente a universitarios y al comercio de la zona. "Es un sector muy concurrido por personas de todas las edades", explicó.
El estudio de Findeter estima que la demanda del teleférico se incrementaría en 60% con la nueva línea, pese a que Grisales no cree que esto cause problemas de hacinamiento en el sistema.
El año pasado, las dos líneas existentes del teleférico de Manizales transportaron un total de 3,9 millones de pasajeros, de acuerdo con el estudio de Findeter.
El titular de Infi-Manizales sostuvo que este tipo de sistema de transporte es adecuado para Manizales debido a la topografía montañosa de la ciudad, y que no genera congestión.
Ante la pregunta de si la ciudad planeaba sumar nuevas líneas cuando se concrete la tercera, el ejecutivo respondió que este tipo de proyecto es muy costoso. "Un kilómetro, con el modelo llave en mano, estamos hablando de un costo de US$18mn. Lo ideal es que se haga un estudio juicioso y responsable, y si de ahí se entregan pre-factibilidades de otras líneas, estas se estudiarán y se revisará el tema", comentó.
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