ICA apuesta por reestructurar deuda para evitar bancarrota
La atribulada constructora y concesionaria de infraestructura mexicana ICA sigue trabajando con sus acreedores y accionistas para alcanzar un acuerdo de reestructuración de deuda y evitar así la bancarrota.
La compañía ha señalado que la deuda y la falta de liquidez podrían impactar su capacidad de continuar como empresa en marcha.
"Seguimos con la incertidumbre de ICA, no sabemos si habrá pronto un plan de reestructura, sabemos que están trabajando por llegar a un acuerdo con acreedores, accionistas", dijo a BNamericas, José Espitia, analista sénior del grupo financiero local Banorte.
Con casi la mitad de su deuda denominada en dólares, los compromisos pendientes de ICA se incrementaron principalmente por la fuerte depreciación del peso frente a la moneda estadounidense durante el período 2015-2016.
La compañía tenía una deuda de 62.500 millones de pesos (US$3.300mn) a fines de marzo, según el informe de resultados del 1T.
Hasta ahora ICA ha podido evitar la suspensión de sus acciones en la bolsa de valores mexicana, lo que le ha dado cierto oxígeno para seguir trabajando en un plan de reestructuración de deuda, afirmó Espitia.
La empresa dejó de vender activos para evitar desprenderse de ellos a bajo precio.
En agosto del año pasado, ICA anunció la venta del 2,9% de su participación en el operador aeroportuario mexicano OMA en una transacción privada para pagar deudas. En diciembre, la compañía vendió por 1.200mn de pesos su cuota en una empresa local de gestión de residuos sólidos.
El mes pasado ICA informó que registró una pérdida en el primer trimestre, la cual se incrementó 55% frente a igual período del año pasado, como resultado de un descenso del Ebitda y las ventas en medio de la recesión del sector de construcción.
La compañía anotó una pérdida de 1.100mn de pesos frente a una merma de 708mn registrada en igual período de 2015.
Los ingresos a partir de la construcción disminuyeron 49% frente al 1T15 a 3.602mn de pesos debido a los retrasos en las obras de la carretera Mitla-Tehuantepec y la cancelación del proyecto vial Barranca Larga-Ventanilla y la terminal de contenedores Lázaro Cárdenas TECII.
La división de concesiones obtuvo ingresos por 1.850mn de pesos, 5% menos que los 1.950mn del 1T15, mientras que el segmento aeroportuario recaudó 1.120mn de pesos, 13% más que en igual comparación.
Consultado por BNamericas, el director de finanzas de ICA, Pablo García, declinó formular comentarios.
LA CARRERA POR EL EFECTIVO
Con la caída de los ingresos, ICA busca recaudar más efectivo a través de otros medios para pagar sus deudas.
ICA ha demandado a varias agencias gubernamentales por 4.656mn de pesos que le deben por proyectos de infraestructura que ya construyó.
La empresa se encuentra involucrada en 14 demandas, ya sea como demandante por el no pago de proyectos de infraestructura o como demandado por daños a terceros.
Hace poco ICA dijo que el Gobierno mexicano -que ha implementado recortes de presupuesto en el sector de infraestructura- le adeudaba 36.000mn de pesos.
De este monto, 20.000mn de pesos corresponden a la división de construcción y 16.000mn, a contratos con la petrolera nacional Pemex.
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