Infraestructura - Perú

Proinversión promueve concesiones viales por US$1.000mn

Proinversión promueve concesiones viales por US$1.000mn

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La agencia de promoción de la inversión privada en Perú, Proinversión, está llevando a cabo un programa para promover la materialización de importantes obras de infraestructura vial que superan los US$1.000mn, señaló a BNamericas un vocero del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

La inversión del sector privado en infraestructura vial permitiría asegurar el mantenimiento de aproximadamente 6.700km de carreteras asfaltadas de la Red Vial Nacional, bajo estándares de calidad internacionales.

Durante el mes de mayo, el consorcio Concesión Vial, conformado por las firmas peruanas Graña y Montero y J.J.Camet, se adjudicó la concesión de la Red Vial Nº 5, tramo Ancón-Huacho-Pativilca (centro de Perú), cuyas obras demandarán una inversión de US$88mn a US$100mn. Los primeros trabajos de construcción deben iniciarse el 1T03.

El mes pasado se cerró el proceso de venta de bases para la concesión de la Red Vial N° 6, avaluada en US$205mn, que se extiende desde el Puente Pucusana hasta la ciudad de Ica (unos 300km al sur de Lima). La presentación de las ofertas técnicas y económicas están programadas para el 26 de noviembre y 23 de enero del 2003, respectivamente. Se prevé el inicio de las obras para julio del 2003.

El director gerente de proyectos de infraestructura vial de Proinversión, Orlando Olcese, dio a conocer además otros proyectos en carpeta, para los cuales se están desarrollando los estudios y que se espera se liciten durante el 2003. Estos abarcan las redes viales 1, 4 y 9 por una inversión combinada de US$320mn aproximadamente.

Red vial Nº 1, con una inversión cercana a los US$102,6mn, contempla la construcción de la autopista entre Piura y Sullana, en una extensión de 37km aproximadamente; la construcción de una vía de enlace a la ciudad de Tumbes con una longitud de 10km; la rehabilitación de la carretera Paita-Sullana y los accesos a Talara, Puerto Pizarro y el aeropuerto.

Red vial Nº 4, con una inversión cercana a los US$180,3mn para 941km, que incluye la construcción de la vía de enlace al Puerto de Chimbote; mejoras de asfaltado de las carreteras Huallanca-Santa, Catac-Chavín y Yungay-Llanganuco.

Red vial Nº 9, con una inversión de US$37mn y una extensión cercana a los 645km. El proyecto se ubica en los departamentos de Cuzco y Puno, comprende el eje longitudinal entre la ciudad del Cuzco y Desaguadero en la frontera con Bolivia y el circuito turístico que rodea al Cuzco.

A continuación se detallan algunos proyectos que forman parte del programa de concesiones para las vías 2, 3, 7, 8 y 11, para las que aún no se ha establecido un cronograma oficial de licitación.

Red Vial N° 2, en los departamentos de Piura y Lambayeque, considera una inversión de US$131mn para una extensión cercana a los 540km. Red Vial N° 3, comprende los departamentos de Lambayeque, La Libertad y Cajamarca, con una inversión de US$145,8mn y una longitud aproximada de 506km. Red Vial N° 7, ubicada en los departamentos de Ica y Arequipa, considera una inversión de US$44,2mn y una longitud de 550,8km. Red Vial N° 8, ubicada en los departamentos de Arequipa, Moquegua y Tacna, con una inversión de US$114,9mn y una longitud total de 1.057km. Red Vial N° 11, ubicada en los departamentos de Lima, Junín, Pasco, Huánuco y Pucallpa, con una inversión de US$228,7mn y una extensión aproximada de 917km.

En Proinversión nadie hizo comentarios acerca de las implicaciones para el programa de concesiones viales de una reciente decisión del Gobierno de replantear el programa de privatizaciones, luego de los violentos disturbios provocados por la venta de las generadoras Egesur y Egasa.