Facebook
Delicious
Digg
Yahoo
MeneameLa Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay no llevará a cabo un proceso de licitación para concesionar una nueva terminal de contenedores en el puerto de Montevideo, dijo a BNamericas un funcionario de la ANP.
En su reemplazo, el presidente Tabaré Vázquez firmó un decreto el 26 de octubre en el que instruye la constitución de una empresa anónima por parte de la ANP que luego se venderá directamente en una subasta.
La compañía será responsable de construir, administrar, conservar y explotar la terminal por 30 años.
TRASPASO AL SECTOR PRIVADO
Una vez que la empresa suscriba el contrato con la ANP, se subastará. La medida apunta a agilizar la construcción de la nueva terminal, dado que evita pasar por el largo proceso de licitación, indicó el funcionario de la ANP.
La subasta se realizará entre el 1 de marzo y el 1 de junio del próximo, añadió. El comprador debe ofrecer un mínimo de US$1,2mn para comprar las acciones de la compañía y los fondos se traspasarán íntegramente a la ANP.
Una sola empresa o consorcio comprará las acciones, la que debe cumplir una serie de requisitos técnicos, operacionales y de capacidad económico-financiera estipulados por la ANP. El comprador también deberá tener experiencia en construcción y operación de puertos y un 50% o más de sus acciones deben ser propiedad de un operador de puertos de contenedores, comentó.
El operador pagará a la ANP un canon mensual, así como la tarifa normal por cualquier servicio adicional que preste la ANP.
La nueva instalación complementará la única terminal de contenedores del puerto, Terminal Cuenca del Plata (TCP), que es propiedad de la firma belga Katoen Natie (80%) y la ANP (20%).
A diferencia de TCP, la nueva terminal será totalmente privada, por lo que evitará un monopolio en el puerto, dijo el director de la ANP, Santiago Sotuyo, en una entrevista anterior con BNamericas.
Para acceder al decreto presidencial, haga clic aquí.
0
Comentarios