Autoridades del Gobierno colombiano adjudicarán la concesión del Corredor Férreo Central el primer semestre del 2009, dijo a BNamericas la directora del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Carolina Rentería.
La licitación se lanzará durante el cuarto trimestre de este año, señaló la funcionaria, y agregó que se prevé que el proceso licitatorio se prolongará por seis meses.
FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO
La iniciativa, también conocida como Magdalena Medio, demandará una inversión estimada en US$900mn, señaló a BNamericas un funcionario de la dirección de infraestructura de DNP.
El presupuesto nacional debiera financiar en parte la iniciativa y aportaría unos 770.000mn de pesos (US$355mn), de los cuales 366.000mn de pesos se destinarán a obras de rehabilitación y reconstrucción y 405.000mn de pesos a trabajos de mantenimiento, indicó el funcionario.
La asociación público-privada de 30 años se encargará de 1.214km, de los cuales la adjudicataria privada operará 793km.
El proyecto une el departamento de César, en el noroeste del país, con el central departamento de Caldas, y comprende la construcción de una extensión que llegará hasta el departamento de Tolima, agregó.
El sistema moverá contenedores, carga a granel, carbón, cemento, acero, papel y otros productos.
El operador privado estará encargado de reconstruir y rehabilitar el sistema, ejecutar obras de mantenimiento y operar la línea por tres décadas, además de proporcionar el material rodante requerido, sostuvo el funcionario.
La iniciativa ferroviaria busca mejorar el traslado de carga desde el centro del país hasta el Caribe, lo que reduciría los costos de transporte y mejoraría la logística, agregó.
El sistema también se conectará a otra red ferroviaria en el departamento de Antioquia.
