La presidenta chilena, Michelle Bachelet, viajó hoy a Buenos Aires para discutir con su par argentina, Cristina Fernández, temas bilaterales entre los que figuran iniciativas de integración.
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Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública A.G.
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Entre los proyectos de la agenda destaca la construcción de un túnel ferroviario de baja altitud en la zona del paso internacional Los Libertadores, que une la región central de Chile con la provincia argentina de Mendoza, en el centro-oeste del país.
La empresa argentina Casa y la brasileña Camargo Corrêa presentaron el proyecto de US$3.000mn, que contempla la construcción de un túnel de 23km a una altura de 2.500m, a los gobiernos de ambos países como una iniciativa privada.
Tanto Bachelet como Fernández han declarado que la iniciativa es de "interés nacional", lo que significa que las compañías pueden llevar a cabo los estudios de factibilidad técnica, financiera y ambiental a fin de establecer el diseño preliminar del proyecto.
Las mandatarias esperan abordar el proyecto del túnel ferroviario y todos los aspectos relacionados a este, incluido el reacondicionamiento de las carreteras que conectarán las estaciones multimodales del sistema en Los Andes con las principales redes viales de ambos países, dijo a BNamericas un funcionario de la oficina de la Presidencia de Chile.
Además, Bachelet y Fernández pretenden discutir posibles modificaciones al proyecto, incluida una propuesta realizada por un grupo de ingenieros chilenos que se inclina por la construcción de un túnel a 2.300m que se extienda por 27km, agregó el funcionario.
Por su parte, la asociación de concesionarias chilenas Copsa se reunió con representantes de Casa y Camargo Corrêa para expresarles su interés en formar parte del proyecto, así como en la construcción de una carretera para el túnel, dijo a BNamericas el presidente de Copsa, Herman Chadwick, en una entrevista pasada.
La propuesta de la asociación de concesionarias plantea otro tema que se deberá abordar en la reunión y que se refiere a garantizar un modelo estable de concesión en ambos países, para minimizar el riesgo para los inversionistas y garantizar la ejecución de la iniciativa, sostuvo.
El ex presidente argentino Néstor Kirchner, esposo de Fernández, nacionalizó el sistema ferroviario del país durante su gobierno. Esta medida tuvo como consecuencia que se declarara desierto un proceso de licitación lanzado en el 2007 por la construcción de la red ferroviaria Trasandino Central, que se emplazaría en la misma área.
También debieran abordar durante la reunión los aspectos financieros, ya que en opinión de una serie de analistas, la desaceleración de los mercados mundiales podría afectar los proyectos de infraestructura dado que para las compañías involucradas será más difícil conseguir capital con las entidades de financiamiento, puntualizó el funcionario.
De igual forma, las mandatarias analizarán la posibilidad de construir otros pasos internacionales que conecten a ambos países, en un esfuerzo por mejorar la integración e incrementar la competitividad entre Chile y Argentina mediante la optimización de la infraestructura comercial y la reducción de los costos de transporte de carga y logística, indicó.
El 7 de octubre se publicará un comunicado oficial sobre la reunión sostenida entre ambas mandatarias.
