Perú
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Gbno. apunta a estabilizar precios de combustibles

Bnamericas Publicado: lunes, 17 marzo, 2003
La inminente guerra en Irak instó al Gobierno de Perú a implementar un programa de emergencia para proteger a los consumidores frente a las alzas del precio del combustible, debido a los mayores precios internacionales del crudo, anunció en un comunicado el ministro de energía y minas, Jaime Quijandría. El programa de emergencia fue aprobado por un decreto supremo el 14 de marzo y permanecerá vigente por un período de 90 días. El Gobierno apunta a absorber el impacto de los mayores precios internacionales del crudo reduciendo su impuesto selectivo al consumo (ISC) que se aplica a la venta e importaciones de combustible, si el precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI) excede los US$40/barril. Por otro lado, si el precio WTI descendiera a menos de US$30/b, el Gobierno incrementaría el impuesto ISC para mantener estable el precio del combustible nacional, se señala en el comunicado. El precio del WTI en el mercado spot cerró a US$35,38 el barril el viernes 14 de marzo. El impuesto ISC de Perú sobre la gasolina oscila en la actualidad entre 2,76 y 4,13 soles (US$0,79 y US$1,19) por galón, dependiendo de la calidad del combustible, informó el periódico local El Comercio. Además del programa de emergencia para estabilizar los precios del combustible, el Gobierno decidió el 14 de marzo mitigar los cada vez más altos costos del combustible en el corto plazo, reduciendo el impuesto ISC sobre los precios del diesel en 0,10 soles a 2,09 soles el galón. Quijandría atribuye los mayores precios internacionales del petróleo -que han aumentado en un 45% desde noviembre del 2002- a factores externos, incluyendo la tensión en Medio Oriente y la huelga en Venezuela. Los mayores precios del crudo han impactado severamente a las refinerías de Perú, que importan cerca de 74.000 barriles por día (b/d) para satisfacer la demanda nacional de alrededor de 160.000b/d. La petrolera española Repsol y las refinerías de la peruana Petroperú están sufriendo el embate del negativo impacto que han experimentado los precios nacionales del combustible, que en la actualidad están un 16% por debajo de lo que debieran estar para que las refinerías alcancen el umbral de rentabilidad.

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