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Brasil debe invertir US$408.000mn para resolver problemas de infraestructura

Por BNamericas martes, 28 agosto, 2018

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Brasil necesita invertir al menos 1,7bn de reales (US$408.000mn) en su sector de transporte para enfrentar los problemas de infraestructura.

Según un estudio de la Confederación Nacional de Transportes (CNT), la mayoría de las inversiones deberían destinarse a ferrocarriles (744.000mn de reales) y carreteras (568.000mn).

"Creemos que el éxito de la planificación en nuestra industria implica una revisión permanente de los proyectos y la priorización de las inversiones, la base de una política de transporte orientada al desarrollo", dijo el titular de la CNT, Clésio Andrade.

El estudio detalla 2.663 proyectos en todo el país que se consideran esenciales para el desarrollo de la infraestructura de transporte, que también incluye aeropuertos, puertos e hidrovías.

Históricamente, las inversiones en infraestructura de transporte en Brasil son bajas. Entre 2001 y 2017 estas representaron menos del 0,5% del PIB. Aunque el gobierno comenzó a impulsar las inversiones en infraestructura en 2007, este impulso ha ido disminuyendo desde 2012 debido a la debilidad de la economía.

"Es esencial que el gobierno busque formas eficientes para utilizar los recursos públicos con el fin de maximizar los beneficios para el sector del transporte y, en consecuencia, para toda la sociedad. Además, el gobierno debe promover acciones para atraer al sector privado hacia la infraestructura", afirmó la CNT.

MÁS COSTOS PARA LAS EMPRESAS

La falta de inversiones aumenta los costos para las empresas.

Los costos de logística aumentaron a alrededor del 12,4% de los ingresos brutos de las empresas en 2017, frente a 11,7% en 2015, según un estudio reciente del grupo de expertos Fundação Dom Cabral. Este aumento se traduce en gastos adicionales de 15.500mn de reales para las empresas locales, que ya pagan mayores costos de logística que las firmas de otros lugares.

"Comenzamos este estudio hace cuatro años y hasta ahora nunca hemos detectado un descenso en los costos de un año a otro. Desafortunadamente, no hemos visto que el gobierno invierta en infraestructura, por lo que la tendencia es que tendremos un continuo deterioro de nuestras redes de infraestructura, principalmente nuestras carreteras, y es probable que esto genere más costos para las empresas", explicó a BNamericas el autor del estudio, Paulo Resende (en la foto).

Para conocer el estudio completo, haga clic aquí.

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