Chile
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Disputa por hospitales chilenos daña confianza de inversionistas

Bnamericas Publicado: lunes, 26 mayo, 2014

La controversia en Chile por la eficiencia de las concesiones hospitalarias ha creado distracciones innecesarias para las empresas interesadas en invertir en infraestructura en el país, dijo a BNamericas la Cámara Chilena de la Construcción (CChC).

El expresidente Sebastián Piñera lanzó un plan de concesiones de US$1.900mn para la construcción, mantenimiento y operación de servicios no clínicos en 10 hospitales, y la mayor parte de ellos fueron adjudicados en las últimas semanas de su mandato.

Sin embargo, su sucesora, Michelle Bachelet, suspendió este sistema de financiamiento con el argumento de que era ineficiente. Desde marzo, el nuevo gobierno canceló una licitación y solicitó a la Contraloría General de la República que revocara tres concesiones hospitalarias adjudicadas por Piñera.

A pesar de esta solicitud, la Contraloría despejó el terreno para que se utilizarán US$282mn y US$222mn para los hospitales Salvador-Geriátrico y Santiago Occidente, respectivamente, mientras que aún está revisando la concesión de US$390mn para el hospital Sótero del Río.

La ministra de Salud, Helia Molina, precisó que sí se construirían los hospitales que se pensaba concesionar, pero con fondos públicos.

"Es un tremendo error dar una visión más política a cosas que no tienen que ser políticas. Lo que importa acá es la infraestructura", señaló Javier Hurtado, gerente de estudios de la CChC, en una entrevista concedida a BNamericas. El ejecutivo agregó que los cambios en las concesiones "generan tremendo ruido".

Sin embargo, Hurtado puntualiza que Chile sigue siendo un lugar atractivo para invertir: "Es un país de bajo riesgo donde invertir. Es muy abierto al mundo y con muchas reglas claras de inversión y es un país de rentabilidad razonable, todavía".

La CChC ha identificado un déficit de infraestructura de US$58.115mn en Chile, cifra que se debería suplir dentro de los próximos cinco años en proyectos que varían de carreteras y caminos a obras hídricas, puertos y aeropuertos.

BNamericas publicó la entrevista completa con Hurtado en la última versión de Perspectivas de Infraestructura, producto disponible solo para suscriptores.

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