Gobierno presenta concesión Rodoanel Norte a inversionistas en Nueva York

Esta es una traducción automática del comunicado de prensa del Gobierno del Estado de São Paulo

El gobernador Rodrigo García encabezó el lunes (14), en Nueva York, la presentación de la propuesta de licitación del Tramo Norte de la Circunvalación Mário Covas a empresarios brasileños e internacionales. El encuentro en la sede de la Cámara de Comercio Brasil-Estados Unidos anunció la concesión para la reanudación de las obras en la principal circunvalación del Gran São Paulo, con una inversión estimada en alrededor de R$ 3,4 mil millones. La subasta para elegir el consorcio vendedor está prevista para el 12 de enero en B3.

“El Rodoanel es el último gran proyecto en parar en São Paulo. Con la licitación lanzada en agosto, la subasta en Bolsa podría realizarse en enero de 2023 y el Rodoanel será concluido por quien gane la disputa. Hasta el último día de mi mandato, mi papel es asegurar que los inversionistas de Brasil y de todo el mundo estén seguros de que São Paulo ofrece excelentes oportunidades de alianzas con el sector público, en beneficio de toda la población”, dijo Rodrigo.

“Hoy, São Paulo tiene el mayor volumen de obras de la historia. Son 8,000 proyectos y servicios en las regiones metropolitana, interior y costa y más de 200,000 empleos que se están generando por iniciativa del Gobierno del Estado”, agregó el gobernador.

Inicialmente prevista para abril, la subasta para concluir el Rodoanel fue suspendida por incertidumbres en el escenario macroeconómico interno y externo e inflación de insumos y costos de construcción. Con la mejora de la modelación para la concesión, el Estado ofrece más garantías y seguridad a los inversionistas y un escenario más ágil en la previsión de gastos.

“La conclusión del Rodoanel Norte es de suma importancia para la logística de São Paulo, ya que ampliará el flujo hacia el Puerto de Santos y facilitará la conexión con otras carreteras federales y estatales, reduciendo la circulación de camiones en la capital”, declaró João Octaviano Machado Neto, Secretario de Estado de Logística y Transportes.

La propuesta del Gobierno de São Paulo prevé importantes novedades. Uno de ellos es la adopción y uso exclusivo del sistema Free Flow. La tecnología electrónica calcula la tarifa según las características de cada vehículo por kilómetro recorrido, eliminando las paradas en los peajes y reduciendo el tiempo de viaje.

Con una longitud de 44 kilómetros en el eje principal, de tres a cuatro carriles por sentido y siete túneles dobles, el Tramo Norte del Rodoanel tendrá también 107 obras de arte especiales entre São Paulo, Arujá y Guarulhos y generará más de 15 mil trabajos. Y también deberá reducir la circulación de 18 mil camiones diarios dentro de la capital.