Argentina revela más detalles sobre plan de transporte

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Lunes 20 de marzo, 2017

El ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, entregó más detalles sobre el plan del gobierno para invertir US$33.270 millones (mn) en los próximos cuatro años con el objetivo de mejorar la infraestructura de transporte, que incluyen US$12.500mn para "duplicar" el tamaño de la red vial nacional para 2019.

En declaraciones vertidas al diario La Nación, Dietrich dijo que US$8.350mn de los fondos para el plan provendrán del sector privado y que la estrategia de transporte se enfoca en 10 objetivos principales.

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Entre estos destaca la ampliación de la red vial, señaló el titular de la cartera, quien añadió que cuando asumió el actual gobierno, 40% de las vías del país estaba en pésimas condiciones y que de las 900 obras viales planeadas, 300 se encontraban inactivas, mientras que actualmente se construyen 1.100km.

Uno de los principales objetivos del plan es mejorar el acceso a los puertos del país y explicó que se invertirán 10.500mn de pesos (US$672mn) en infraestructura vial y ferroviaria en la ciudad portuaria de Rosario, ya que "hay camiones que pueden estar esperando hasta cinco días para descargar".

Otro proyecto que destacó fue el túnel binacional Agua Negra, que consiste en 14km de túneles en la frontera con Chile que conectarán la provincia de San Juan en la zona norte de Argentina con la región de Coquimbo (IV) en el país vecino.

También anunció una inversión de US$750mn en el paso Cristo Redentor que incluirá fondos del BID. Las obras consideran nuevas vías y carriles en diferentes tramos y la rehabilitación del túnel Libertadores, entre otras.

En cuanto a las ferrovías, alrededor de US$15.000mn se invertirán en trenes de carga, lo que conlleva la rehabilitación de 17.500km de líneas, de los cuales 1.593km, por un costo de US$2.600mn, corresponden al tren de carga Belgrano, con fondos del banco latinoamericano de desarrollo CAF, China Machinery Engineering Corporation (CMEC) y el Gobierno Federal.

Por último, en el sector de transporte aéreo, Dietrich dijo que la industria local del aire está "subdesarrollada con infraestructura obsoleta" y que el gobierno apunta a duplicar la envergadura de la industria aérea nacional a 23,2 millones de pasajeros en 2019. Esto comenzará con la adjudicación por parte de las compañías nuevas de las rutas nacionales. Andes, American Jet y Alas del Sur ya recibieron rutas y Flybondi lo hará en breve. También se analizan los casos de Avianca y Norwegian.