Bolivia alista tren ligero por US$447mn para Cochabamba

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Jueves 10 de agosto, 2017

Bolivia planea firmar un contrato la próxima semana por el postergado proyecto de US$447 millones (mn) para instalar el tren ligero de Cochabamba, debido a que el presidente Evo Morales busca modernizar la infraestructura de la nación.

El proyecto de 42km, cuya construcción está en manos de la firma española Joca y Molinari Rail de Suiza, contará con 43 estaciones en 3 líneas que conectarán a media docena de municipios en Cochabamba, la tercera ciudad más grande del país, señaló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros. Una docena de trenes transportarán 5 carros con capacidad para 200 pasajeros cada uno, según el sitio web del gobierno regional de Cochabamba.

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"Estamos en Cochabamba organizando el inicio de obras del tren metropolitano, una propuesta y un compromiso del gobierno para darle una solución al transporte masivo", señaló Claros a la estatal Radio Patria Nueva. La autoridad indicó que el proyecto está garantizado y que no existen problemas.

El proyecto a tres años, que en mayo obtuvo financiamiento del banco de inversión Credit Suisse y el banco alemán de desarrollo KfW, experimentó una reducción en su precio de referencia, ya que antes se calculaban US$630mn, debido a que el gobierno entregará parte del financiamiento para evitar el pago de un seguro de US$52mn por la importación del material, señaló Claros.

El gobierno anuló la licitación original otorgada a Joca en 2015 para convocar un nuevo proceso en noviembre de 2016, el que se adjudicó al consorcio Joca-Molinari.

En Cochabamba se encuentran algunos de los principales campos de gas natural del país y es también una sede manufacturera y una región agrícola destacada.

El gobierno de Morales, que planea aumentar el gasto público de US$6.010mn en 2016 a US$8.230mn este año, fomenta una serie de proyectos ferroviarios, incluido un corredor bioceánico de US$20.000mn y el tranvía urbano Santa Cruz, valorado en US$750mn.

Si bien Morales prometió inversiones por US$48.600mn en infraestructura y energía para los próximos cinco años, su gobierno lucha para conseguir financiamiento en medio de una desaceleración económica. El país, cuya mitad de sus exportaciones corresponde a gas natural, exhibió una contracción de 19% en sus ingresos por hidrocarburos a US$7.214mn el año pasado.

Claros se reunió la semana pasada con el ministro de Transportes de Argentina, Guillermo Dietrich, para analizar la posible participación de Argentina en el proyecto tren bioceánico, el que busca conectar a Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Perú.