Hidrovias do Brasil estudiaría más proyectos de terminales
La empresa de logística Hidrovias do Brasil contempla invertir más de 1.300mn de reales (US$590mn) en terminales portuarias en el norte del país.
La información la dio a conocer el diario local Valor Econômico.
Si bien el regulador nacional de hidrovías, Antaq, aprobó el plan de Hidrovias de construir una terminal portuaria -Vila do Conde- en la ciudad de Barcarena, estado de Pará, la compañía busca invertir incluso más de lo originalmente contemplado en terminales portuarias regionales.
Según el artículo, uno de los senderos que puede seguir la compañía es participar en los próximos procesos licitatorios por concesiones de terminales portuarias en Pará. El Gobierno Federal pretende realizar la convocatoria dentro de este año.
En el marco del Grupo 1 de concesiones de terminales portuarias de la Secretaría de Puertos (SEP), se sacarán a licitación los contratos de cinco terminales en el puerto de Pará, los cuales suman un total de 3.700mn de reales. El lanzamiento de los contratos irá acompañado de una licitación de 1.700mn de reales por una terminal en el puerto de Santos, en el suroriental estado de São Paulo.
Los concursos se convocarán en cuanto la SEP obtenga la aprobación final del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU), de acuerdo con lo informado por BNamericas a principios de mayo.
Hidrovias es controlada por el grupo P2 Brasil, que corresponde a una sociedad entre la firma de inversión Pátria Investimentos y la constructora Promon Engenharia.
VILA DO CONDE
La terminal de Vila do Conde -que se concentrará en el transporte y almacenamiento de graneles secos, granos, harina y fertilizantes- en su mayoría movilizará carga desde la región del centro-oeste, en particular por carretera.
La terminal, que entraría en operaciones para el 2016, tendrá una capacidad de movilización de 4,4 millones de toneladas anuales, lo que representa alrededor del 30% de la demanda logística de granos estimada por Hidrovias, consigna la información.
Con un precio total de 1.300mn de reales, el 40% de la inversión para construir la terminal proviene de la misma compañía, mientras que el porcentaje restante será financiado por el Banco do Brasil.
Hidrovias también considera proyectos de terminales en los municipios de Miritituba y Marabá, ambos ubicados en Pará. Sin embargo, ambos están a la espera de la aprobación de Antaq.
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