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Juez uruguayo ordena revisar gastos de proyecto portuario

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Juez uruguayo ordena revisar gastos de proyecto portuario

Un juez uruguayo ordenó al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y a la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) entregar un informe de gastos de la comisión a cargo de supervisar el proyecto de ejecución de un puerto de aguas profundas en el departamento de Rocha.

La entidad, denominada Comisión Interministerial del Puerto de Aguas Profundas (Cipap), se creó a fines de 2011 a través de un decreto ejecutivo que se emitió durante la presidencia de José Mujica. En tanto, en marzo de este año el presidente Tabaré Vázquez emitió otro decreto que dejaba la iniciativa en manos del MTOP.

Se asignaron alrededor de US$2 millones para estudios técnicos del proyecto, aunque estos se habrían realizado por un costo de US$120.000, según la estación Radio Monte Carlo.

Los registros de la contratación de consultoras, viajes y viáticos de Cipap deben presentarse en un plazo de 15 días, dictaminó el juez.

Además, Cipap habría ignorado informes técnicos que determinaron que el proyecto era inviable desde un punto de vista ambiental y económico, según una denuncia de la ONG que solicitó que se hiciera pública la información sobre la comisión.

El proyecto contempla un complejo portuario multipropósito de aguas profundas en el área conocida como El Palenque, y el plan era que la terminal movilizara materias primas y contenedores.

El puerto se considera esencial para el proyecto de mineral de hierro Valentines a cargo de Minera Aratirí, filial del grupo anglo-suizo Zamin Ferrous.

La paralizada mina Valentines se ha enfrentado a la oposición de organizaciones locales, aunque Aratirí habría conformado una alianza estratégica con la firma india Aurum Ventures para reactivar la iniciativa, según información reciente.

Bolivia ha defendido el puerto de Rocha pues el país mediterráneo obtendría acceso a las instalaciones bajo un memorando de entendimiento firmado por ambos países este año

En mayo, el titular del MTOP, Víctor Rossi, indicó que el puerto había despertado el interés de inversionistas privados, aunque no quiso revelar sus identidades ni el grado de su participación, informó en aquel entonces el diario local República.

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