Posponen apertura de ofertas por estudio de tren expreso en México
STC, operador del metro de Ciudad de México, pospuso la apertura de ofertas por un contrato para realizar estudios de factibilidad y prefactibilidad sobre la construcción de un servicio ferroviario expreso hacia el nuevo aeropuerto de la capital.
En febrero las autoridades locales anunciaron sus planes de construir el servicio para conectar la ciudad con la nueva terminal, actualmente en construcción.
STC, a cargo de supervisar el desarrollo preliminar del proyecto, cambió la fecha de apertura del jueves al 21 de agosto.
La compañía manifestó en un comunicado que la modificación no afectaría el cronograma original de la iniciativa.
Tras una solicitud de las firmas interesadas, STC también decidió hacer algunos cambios a los requerimientos de la licitación. Los potenciales postores ahora solo deberán demostrar 10 años de experiencia, y no 15 como se estipulaba anteriormente, en el desarrollo de sistemas ferroviarios de pasajeros masivos y a escala mediana. Dicha experiencia comprendería también proyectos desarrollados en el país o en el extranjero, y no solo en Ciudad de México como se requería antes.
El gobierno propone que se use la infraestructura actual y los derechos de vía de la Línea 1 del sistema de metro, a fin de reducir el costo de la iniciativa. Los estudios confirmarán si la propuesta es factible o no.
El servicio usará trenes eléctricos y podría extenderse desde la estación de metro Observatorio en las avenidas Chapultepec y Fray Servando Teresa de Mier hasta el actual aeropuerto internacional Benito Juárez (AICM). Otro tramo conectaría el AICM con el nuevo aeropuerto.
El proyecto se prolongaría por cerca de dos años, siempre que el gobierno asegure el financiamiento requerido.
El desarrollo de la iniciativa podría también requerir la asistencia de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
En la foto: Autoridades de STC durante una reunión de aclaraciones para la licitación del servicio expreso.
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