PIV pondrá en servicio infraestructura petrolera en Colombia el segundo semestre del 2014

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Lunes 05 de agosto, 2013

La terminal de líquidos y el oleoducto que Pacific Infrastructure Ventures (PIV) tendrá en Colombia debieran iniciar sus operaciones en el tercer y cuarto trimestres del 2014, según información a la que pudo acceder BNamericas.

El activo de PIV Sociedad Portuaria Puerto Bahía está construyendo una terminal de importación y exportación de 140ha en la bahía de Cartagena que contará con una capacidad inicial de almacenamiento de 3,3 millones de barriles de crudo y productos hidrocarburíferos.

A un 25% de avance llega la construcción general de la primera etapa, que incluye cinco tanques de almacenamiento de 334.000b y un muelle con dos atracaderos para embarcaciones de 80.000t y 150.000t de porte bruto, según información proporcionada por la Corporación Financiera Internacional (CFI), que aprobó un monto total de US$150mn para la terminal y el oleoducto.

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Las obras de la segunda etapa, que incluye otros tres tanques con una capacidad de 334.000b, una estación de camiones e instalaciones de barcaza, están prevista para este trimestre.

El activo de PIV Oleoducto del Caribe-Olecar está impulsando el oleoducto de 130km, que conectará las instalaciones de Puerto Bahía con la principal terminal de exportación de crudo de Colombia en el puerto caribeño de Coveñas. El ducto también incluirá una conexión directa entre Puerto Bahía y la refinería Reficar.

Los avances del oleoducto a julio del 2013 incluyen la aprobación de la ruta de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), consultas con las comunidades locales y la evaluación de impacto ambiental.

"Esta operación permitirá mejorar la logística del sector de petróleo y gas de Colombia", señaló la entidad, que agregó que el país "ha incrementado la producción de petróleo y gas, pero las exportaciones se han visto limitadas por la falta de una infraestructura de transporte adecuada".

"Las exportaciones de petróleo representan la mitad del total de exportaciones de Colombia, pero son sumamente vulnerables debido a que el país depende de un único terminal", indicó la gerente de la CFI para la Región Andina, Irene Arias. "Esta inversión permitirá reducir los cuellos de botella y ayudará a los productores a acceder a los mercados internacionales con más eficiencia".