¿En qué están los proyectos de infraestructura tras los primeros 100 días de AMLO?

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Martes 12 de marzo, 2019

En los primeros 100 días de mandato de Andrés Manuel López Obrador han abundado los anuncios en México. Algunos han sido positivos; otros, polémicos. También ha tomado medidas significativas con respecto a proyectos nuevos y a otros incompletos que heredó de administraciones anteriores.

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Tras cumplir 100 días a la cabeza de la presidencia el lunes, AMLO revisó cómo los proyectos que prometió en la campaña han progresado.

TREN MAYA

El presidente dijo que las primeras licitaciones por la línea ferroviaria de 1.525km, en el sureste de México, se lanzarán en abril. La construcción de la línea de transporte de pasajeros y carga requiere entre 120.000mn y 150.000mn de pesos (hasta US$7.700mn) y demorará alrededor de cuatro años. El tren tendrá capacidad para transportar hasta 3 millones de pasajeros al año.

CORREDOR COMERCIAL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC.

AMLO señaló que la financiación federal está garantizada para ampliar los puertos de Salina Cruz, en el estado de Oaxaca, y Coatzacoalcos, en Veracruz. También se han asignado recursos a la modernización del ferrocarril de carga de la región, que une las costas del Pacífico y el golfo.

Las autoridades están a punto de iniciar una fase de consulta con las comunidades sobre el futuro corredor comercio de 230 km., mientras se preparan los diseños finales para lanzar las subastas.

El corredor se convertirá en una zona económica especial, en que los impuestos y precios de los combustibles serán reducidos para impulsar la creación de parques industriales en el área, dijo AMLO.

TRES AEROPUERTOS PARA CIUDAD DE MÉXICO

AMLO destacó que aunque la cancelación del aeropuerto internacional de 285.000mn de pesos en Texcoco ha llevado "algún tiempo", sí han progresado los trabajos en la base militar de Santa Lucía en Tecámac, en el estado de México (Edomex). Santa Lucía formará parte del nuevo sistema aeroportuario que reemplaza al cancelado aeropuerto de Texcoco.

El presidente dijo que solo resta la rescisión de los contratos de construcción del megaeropuerto y confirmó la conclusión exitosa de la recompra de hasta US$1.800mn de los US$6.000mn en bonos que se emitieron para financiar el aeropuerto.

Incluso después de tomar en cuenta los costos de cancelar el aeropuerto, estoy convencido y puedo demostrar que fue la mejor decisión, señaló, y agregó que el aeropuerto cancelado se ubica en una zona de hundimiento permanente, por lo que dar mantenimiento al aeropuerto iba a costar mucho dinero.

TRABAJOS INCOMPLETOS

AMLO recalcó que el gobierno está dando prioridad el mantenimiento de infraestructura y se concentra en terminar proyectos incompletos que comenzaron en administraciones anteriores.

Añadió que ya ha salido a licitación el 78% del presupuesto de mantenimiento vial de 41.200mn.

Todas las secretarías han preparado inventarios de obras en marcha e incompletas. Estas incluyen hospitales, represas, acueductos, canales de riego, carreteras, escuelas y proyectos ferroviarios, entre otras.

AMLO indicó que, de acuerdo con estos inventarios, el gobierno dio prioridad a algunas obras y prepara un programa de financiamiento plurianual.

No será posible finalizar muchas de estas obras durante este año o el próximo, admitió.

Entre los proyectos incompletos que requieren más recursos de lo previsto se cuentan el tren interurbano de pasajeros Ciudad de México-Toluca y la tercera línea del tren ligero de Guadalajara.