Investimentos do setor público em transporte do Chile ficaram em ponto morto

O departamento de transportes do Chile informou que em 31 de julho havia gasto apenas 21,1% dos 48,4 bilhões de pesos (US $ 62 milhões) que havia alocado para iniciativas de investimento no orçamento deste ano , embora alegasse que o montante provavelmente aumentaria acentuadamente no final de o ano.

O departamento de transportes, que faz parte do Ministério dos Transportes e Telecomunicações ( MTT ), gastou 47,3% do total de 1,02 trilhão de pesos designado no orçamento de 2021, o nível mais alto para o final de julho durante a atual administração, que assumiu o cargo em 2018, funcionários liderado pelo ministro Gloria Hutt disse a um comitê do Congresso.

No caso dos investimentos, Hutt disse que o lento progresso não é uma novidade, já que alguns dos projetos maiores demoram mais para se traduzir em pagamentos reais, mas “uma vez que um grande pagamento passa, esse número muda muito”.

No caso do sistema BRT de Santiago, foram realizados apenas 29,9% dos investimentos previstos para este ano. De acordo com o chefe do Conselho de Transportes Públicos Metropolitanos (DTPM) , Fernando Saka, a maior parte dos recursos está voltada para a manutenção da infraestrutura, e também disse que as obras vão se intensificar até o final do ano.

O ministério fechou contratos de fornecimento de frota para o sistema de BRT reformado no início deste ano, ao mesmo tempo que abriu licitações para a operação de quase metade das rotas de ônibus da capital e um corredor de ônibus elétricos na cidade de Antofagasta, ao norte.

O MTT também planeja aumentar a eletromobilidade nas cidades de Arica, Copiapó, Valparaíso, Concepción, Temuco e Puerto Montt.