Brasil
Análisis

Los cambios que implementaría Lula en el sector de infraestructura

Bnamericas Publicado: martes, 08 noviembre, 2022
Los cambios que implementaría Lula en el sector de infraestructura

El presidente electo de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, implementaría cambios en el sector de infraestructura para aumentar las inversiones públicas.

El líder de izquierda, que ganó el reciente balotaje por estrecho margen, asumirá el cargo el 1 de enero.

Una de las medidas que evalúa el equipo económico de Lula es dejar parte de las inversiones públicas en infraestructura fuera de las reglas de techo del gasto, que ponen límites en todos los ministerios.

Algunos expertos advierten que tal medida debe ser analizada con cuidado para evitar problemas fiscales y presiones inflacionarias en el mediano plazo.

"Todo debe tener responsabilidad fiscal, pero es posible cambiar las reglas del techo de gasto con responsabilidad fiscal, reduciendo los gastos públicos y aumentando las inversiones. Tal vez una solución sería adoptar más asociaciones público-privadas [APP]", dijo Roberto Guimarães, director de planificación y economía de la asociación de infraestructura e industrias Abdib y exjefe de Tesorería, en conversación con BNamericas.

En cuanto al próximo ministro de Infraestructura, la mayoría apuesta por Miriam Belchior, quien dirigiera el extinto Ministerio de Planificación y presidiera el banco estatal Caixa Econômica Federal.

"Estuvimos en contacto con representantes del gobierno electo para conversar sobre los planes y proyectos de infraestructura, y la señal que se da por ahora es hablar con Belchior sobre temas relacionados con el área", dijo a BNamericas un alto ejecutivo del sector bajo condición de anonimato.

El nombramiento se dará a conocer en las próximas semanas y Lula, que se enfrentará a un Congreso dominado por la oposición, deberá negociar varias de estas designaciones con los partidos políticos en los que busca apoyo.

También podría haber un cambio en el nombre del Ministerio de Infraestructura, rebautizado por el presidente Jair Bolsonaro en 2019. Cuando Lula fue presidente de 2003 a 2010, se llamaba Ministerio de Transporte, Puertos y Aviación Civil.

CONCESIONES Y APP

Si bien es probable que el programa de concesiones y APP para los segmentos carretero, aeroportuario y de saneamiento continúe bajo Lula, el sector portuario experimentaría algunos cambios.

Por años, el segmento ha atraído inversiones de empresas privadas a través del arrendamiento de terminales portuarias. Además de ello, la administración de Bolsonaro comenzó a tramitar la concesión de autoridades portuarias.

Este año, el gobierno subastó la concesión de Codesa, autoridad portuaria del estado de Espírito Santo, y ha estado estructurando la propuesta de varias otras, como la del puerto de Santos, el más activo del país.

"En este momento no está claro si el plan de concesionar autoridades portuarias continuará durante la próxima administración", dijo a BNamericas el presidente de la agrupación de terminales portuarias ABTP, Jesualdo Silva.

Los asesores económicos de Lula se oponen a la idea, ya que consideran que la administración de los puertos es estratégica para el país por implicar la seguridad nacional.

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