Minera brasileña asume concesión de tramo por casi US$640mn de tren FIOL

La brasileña Bahia Mineração (Bamin) asumió la concesión para operar y construir el primer tramo de 537km del ferrocarril FIOL, que debiera generar inversiones por 3.300 millones de reales (US$637mn) y estimular la minería en la región noreste.

Bamin ganó la licitación por el tramo entre Caetité e Ilhéus en abril con una oferta de 32,7mn de reales.

El ferrocarril FIOL, cuya extensión total será de 1.527km, conectará la ciudad de Ilhéus, en la costa de Bahía, con Figueirópolis, en el estado de Tocantins, y será crucial para el transporte de productos agrícolas y mineros al puerto de Ilhéus.

“Este es el proyecto de infraestructura más importante del estado de Bahía, con un sistema operativo clásico mina-ferrocarril-puerto para el flujo de mineral de hierro que, en un futuro cercano, también incorporará nueva carga con la participación de la agroindustria de la zona occidental de Bahía", indicó el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, en un comunicado.

El gobierno está planificando las licitaciones de los tramos FIOL II y FIOL III.

Cerca de 1.600mn de reales de la inversión total en FIOL I se destinarán a finalizar las obras, que registran un avance de 75%.

Se prevé que las operaciones comenzarán en 2025 con 18 millones de toneladas (Mt) de carga. Inicialmente estarán en funcionamiento 16 locomotoras y 1.400 vagones, de los cuales al menos 1.100 transportarán mineral de hierro. El volumen superará los 50Mt para 2035, para cuando habrá 34 locomotoras y 2.600 vagones operando.

FIOL I podría impulsar otros proyectos de infraestructura como la terminal Porto Sul en Ilhéus, en la que también participa Bamin.