Aeropuerto Chinchero ha sido un dolor de cabeza para Kuczynski

El presidente de Perú, Pedro Pablo Kuczynski, apuesta que el estímulo a la inversión en infraestructura impulsaría la popularidad de su gobierno, dado que la aprobación del mandatario se ha reducido a la mitad desde que asumió.

Sin embargo, proyectos con problemas como el postergado aeropuerto Chinchero, valorado en US$520 millones (mn), y el Gasoducto Sur Peruano, proyecto de US$7.000mn que está cancelado, amenazan ahora con perjudicar a su Gabinete.

Kuczynski señaló que está dispuesto a ayudar a su ministro de Transportes y vicepresidente, Martín Vizcarra, quien enfrenta una interpelación y un posible voto de censura en el Congreso, controlado por la oposición, debido a los términos contractuales por Chinchero.

El mes pasado, Kuczynski desafió a la oposición parlamentaria y puso la primera piedra en el proyecto de la Región Cusco antes de ser obligado a suspender la construcción semanas después ante las objeciones de la Contraloría por el contrato de la iniciativa.

"A mi vicepresidente [Vizcarra] lo acusan y tildan de 'vende patria'. En la interpelación él va a contestar todo perfectamente bien y aclarará todo", dijo Kuczynski a Radioprogramas. "Yo soy partidario de la estabilidad, pero ninguna silla es inamovible".

Kuczynski admitió que el contrato original de Chinchero, que adjudicó el gobierno anterior, tenía fallas y era demasiado caro, pero afirmó que los nuevos términos contractuales obligaron a las concesionarias a poner más financiamiento propio, lo que redujo el costo del proyecto en 40%.

Esta semana, Vizcarra visitó Cusco para explicar los motivos de las nuevas demoras del proyecto a autoridades locales y propuso reducir el plazo de concesión de 40 a 30 años ante las críticas por la duración del contrato.

"Es mi ilusión que el aeropuerto de Chinchero se inaugure en este gobierno", indicó Vizcarra en un comunicado que publicó el ministerio en su sitio web.

El congreso —que ya forzó la renuncia de dos ministros de Kuczynski— pidió a Vizcarra que explique una adenda del contrato que estipula que el Estado financiará US$140mn en movimientos de tierras iniciales en el proyecto. Analistas manifestaron su preocupación de que aeronaves de mayor tamaño no puedan aterrizar a 3.700m de altura, donde está Chinchero, y que la concesionaria no cuente con el financiamiento para construir el aeropuerto.

La empresa limeña Andino Investment Holding y la argentina Corporación América se adjudicaron en 2014 la licitación por el aeropuerto, cuya construcción demoraría cinco años y que será la puerta de entrada a Machu Picchu, el mayor destino turístico de Perú.

Al cierre de la edición, BNamericas no logró conocer la opinión del presidente ejecutivo de Andino, Carlos Vargas. Este año, el ejecutivo dijo a BNamericas que la compañía estaba cerca de obtener los fondos para el proyecto.

El turismo, que generó alrededor de US$4.000mn el año pasado, es una de las industrias que más ingresos genera para Perú.

El país, que este año negoció el inicio de vuelos de British Airways, China Eastern Airlines, Interjet, Plus Ultra y una unidad de Ryanair, espera más de 4 millones de visitantes para 2017.

Kuczynski se comprometió a fomentar la inversión por US$25.000mn en infraestructura como aeropuertos, puertos, carreteras, ferrovías y proyectos hídricos. Su aprobación cayó a 35% a principios de mes frente a 41% de febrero, según la empresa encuestadora Datum. Kuczynski disfrutaba una aprobación de 70% cuando asumió.