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Autoridades mexicanas defienden costo de ramal ferroviario de casi US$310mn

Bnamericas Publicado: miércoles, 09 noviembre, 2022
Autoridades mexicanas defienden costo de ramal ferroviario de casi US$310mn

Autoridades mexicanas desmintieron un reportaje que criticaba el costo del ramal ferroviario Roberto Ayala-Dos Bocas, valorado en 6.054 millones de pesos (US$307 millones), que conectaría la refinería Olmeca (antes Dos Bocas), en el estado de Tabasco, con la red nacional de carga.

"El proyecto consta de 93km con un costo de operación y mantenimiento de 280.592 pesos por kilómetro anual, lo que en 30 años representará una suma estimada de 783 millones de pesos", informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en un comunicado emitido en respuesta al reportaje publicado por el diario El Universal.

El medio afirmó que la línea férrea costaría más que la refinería, pero la cartera aclaró que hubo un error en el cálculo del costo y el programa de operación a 30 años.

"Se detectó un error en la captura de la cifra total del programa y proyecto de inversión (PPI) de $782.851.843 la cual debe decir $782.851.843", explicó la SICT, y agregó que la obra se transfirió a la Secretaría de Marinaen febrero.

Basándose en datos de la cartera de inversiones de la Secretaría de Hacienda, El Universal aseveró que construir, mantener y operar la línea en los próximos 30 años le costaría al gobierno 734.000 millones de pesos. Citando datos de la Secretaría de Energía (Sener), los contratos le costarían al gobierno 420.000 millones de pesos para hacer lo mismo con el proyecto de refinería, agregaba el reportaje.

Si bien la primera etapa de la refinería Olmeca se inauguró el 2 de julio, no se conocen novedades recientes sobre el estado de su construcción.

En mayo, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que el ramal estaba en la lista de proyectos ferroviarios que su administración completará en la zona sureste del país antes de 2024.

La SICT inició las obras el año pasado para obtener los derechos de servidumbre entre Olmeca y la red nacional. Sin embargo, los estudios de preinversión se completaron en diciembre de 2021.

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