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BCIE continúa apoyando proyecto de tren ligero costarricense de US$1.500mn

Bnamericas Publicado: miércoles, 29 septiembre, 2021
BCIE continúa apoyando proyecto de tren ligero costarricense de US$1.500mn

El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) sigue respaldando el proyecto de US$1.500 millones Tren Ligero Interurbano en Costa Rica, pese a la gran controversia que ha generado la aprobación de su crédito de US$550 millones.

El ferrocarril eléctrico apunta a unir la capital, San José, y 15 cantones de las provincias de Alajuela, Cartago y Heredia.

“Nuestra posición continúa siendo de apoyo total al proyecto”, indicó el banco en respuesta a una consulta de BNamericas. Prueba de su compromiso con la ferrovía doble de 85km es que obtuvo una línea de crédito adicional de US$271 millones para el gobierno hace dos meses, indicó la entidad.

“A inicios de julio conseguimos la participación del Fondo Verde para el Clima (GCF) para mejorar las condiciones de nuestro crédito aumentando el periodo a 40 años, con 10 años de gracia, con un interés cercano al 0%".

El crédito del GCF, que incluye una donación de US$21 millones, se suma al préstamo de BCIE confirmado en mayo de 2020 para cubrir la participación del sector público en el proyecto de asociación público-privada. El resto debiera ser aportado por el adjudicatario de la concesión para diseñar, construir, operar y equipar el ferrocarril.

El préstamo del BCIE se puede reembolsar en 25 años y tiene un período de gracia de 12 años.

Sin embargo, a pesar de que la Asamblea Legislativa costarricense recibió la propuesta de préstamo del BCIE hace 16 meses, parece poco probable que se apruebe durante el mandato del presidente Carlos Alvarado, que finaliza en 2022.

LA JUGADA DE ALVARADO

Para empujar la aprobación, Alvarado declaró el proyecto del tren eléctrico de interés público mediante un decreto el 23 de septiembre, lo que obligó a avanzar con una serie de requisitos y procesos legales.

Sin embargo, varios legisladores han rechazado la medida de Alvarado y advierten que aún queda mucho por revisar y que las finanzas públicas no son suficientemente sólidas para hacer frente al crédito.

El lunes, el instituto ferroviario Incofer lanzó la etapa de precalificación de la licitación para financiar, construir, operar y dar mantenimiento al tren interurbano. Los participantes interesados tienen hasta el 24 de noviembre para presentar propuestas, según el aviso de convocatoria.

Durante esta etapa, el instituto revisará la experiencia de los interesados, su situación financiera y otros aspectos. No se ha anunciado una fecha para la licitación real.

A pesar de la incertidumbre, Incofer ya ha recibido más de 900 consultas de al menos 36 empresas, señaló su presidenta ejecutiva, Elizabeth Briceño, al sitio local de noticias La República el 22 de septiembre.

Consultado sobre su participación, el BCIE indicó que la licitación de precalificación será supervisada en su totalidad por Incofer.

INFORME DE CONTRALORÍA

Sumando a la controversia, la Contraloría General (CGR) costarricense publicó el lunes un informe que identifica cinco fallas principales en el proceso de planificación.

Incofer recibió una copia del informe el 22 de septiembre, según la CGR.

De acuerdo con la Contraloría, no se llevaron a cabo las etapas de preinversión de manera sucesiva y lógica, la comunicación con el Ministerio de Obras Públicas fue deficiente, el análisis de demanda incluyó incongruencias, falta un estudio que confirme la viabilidad financiera y se debieron tomar varias acciones regulatorias durante la etapa de planificación.

La Línea 1, de 27,4km, tendrá 16 estaciones entre Paraíso y Atlántico. La Línea 2 abarcará la zona oriente y tendrá una extensión de 21,6km entre la estación Alajuela y Atlántico, la Línea 3 cubrirá la zona poniente y recorrerá 25,4km entre Atlántico y la estación Ciruelas. Las líneas 4 y 5 serán extensiones respectivas de las líneas 2 y 3 y tendrán una longitud combinada de 10,5km, con siete estaciones.

El año pasado se planificó una licitación para iniciar las obras en 2022, pero no se han publicado nuevas fechas.

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