Brasil transfiere concesiones de 15 aeropuertos a privados

El regulador brasileño de aeropuertos, ANAC, concluyó la transferencia de las concesiones de 15 aeropuertos al sector privado en virtud de una subasta en 2022.

"La concesionaria española Aena inició, en la madrugada de hoy [30 de noviembre], la operación del aeropuerto de Altamira, en el estado de Pará, que era administrado por [la estatal] Infraero. Con la finalización de esta etapa, los aeropuertos administrados por privados representarán el 93% del tráfico de pasajeros de Brasil y el 99% del de carga", dijo ANAC en un comunicado.

Los 15 aeropuertos se ofrecieron en tres lotes.

Aena ganó la subasta por el bloque que, además de Altamira, incluye el segundo aeropuerto más transitado de Brasil, el paulista Congonhas. Los otros dos bloques fueron adjudicados a XP Infra IV, fondo de inversión administrado por XP Investimentos, y un consorcio liderado por la firma brasileña Socicam.

En conjunto, los grupos deberán invertir alrededor de 7.300 millones de reales (US$1.500 millones) durante los 30 años de los contratos para ampliar y mejorar la infraestructura de los aeropuertos, según ANAC.

Más del 90% de los aeropuertos de Brasil están a cargo ahora de empresas privadas. Los actores locales son CCR, Socicam, Invepar y XP, mientras que los operadores internacionales son Aena, Vinci Airports, Inframérica, Fraport y Flughafen Zürich.

"En los últimos 10 años, el programa de concesiones de aeropuertos ha recaudado 26.500 millones de reales para las arcas fiscales y se han invertido más de 26.000 millones en concesiones de infraestructura. Para los próximos años están previstos más de 20.000 millones de reales en nuevas inversiones para la ampliación de la capacidad operativa y la conectividad del país", agregó ANAC.