Chile abierto a financiamiento multilateral para electromovilidad fuera de Santiago

El Ministerio de Transportes de Chile está abierto a recibir financiamiento de agencias multilaterales para proyectos de electromovilidad fuera de la capital, señaló el subsecretario de Transportes, Cristóbal Pineda.

Si bien Santiago tiene la flota de buses eléctricos más grande de América Latina, y seguirá creciendo, no hay servicios de buses eléctricos fuera de la capital, aunque hay proyectos de “electrocorredores” en carpeta para las ciudades de Antofagasta y Valparaíso.

“Ambos avanzan de acuerdo con el cronograma y esperamos que entren en funcionamiento en 2023”, dijo Pineda a BNamericas luego de su discurso en el foro Latam Mobility: Chile 2022.

En cuanto a financiamiento, admitió que la participación de multilaterales en Chile no es tan activa como en otros países de la región, pero indicó que la opción está abierta.

“Lo que nosotros queremos apuntar es a tener una movilidad sostenible, así que las fuentes de financiamiento se van a tener que diversificar en el futuro”, comentó.

Cristián Lee Navas, especialista sénior de la división de transporte del BID, dijo a BNamericas en el mismo evento que el banco está disponible para respaldar los proyectos regionales de transporte sostenible de Chile en general.

“Estamos siempre disponibles a tener esa conversación y ver en qué materias los podemos ayudar”, indicó.

Agregó que el banco de desarrollo ya trabaja con el Gobierno chileno para trazar los lineamientos para el hidrógeno verde en diferentes áreas, incluido el transporte.

El gobierno está abierto a usar hidrógeno verde en sus redes de transporte público y apunta a que Chile se convierta en un exportador neto del combustible.