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Consorcio mexicano presenta oferta de US$530mn por tramo del Tren Maya

Bnamericas Publicado: jueves, 02 abril, 2020
Consorcio mexicano presenta oferta de US$530mn por tramo del Tren Maya

Un consorcio mexicano de 10 empresas presentó una oferta de 12.900mn de pesos (US$529mn) por el primer tramo del Tren Maya, la cual resultó ser la más baja del proceso cuyo ganador se anunciará el 23 de abril.

Grupo Vázquez del Sur lidera el consorcio conformado por Grupo Cicpsa; Ciacsa Ingeniería de Desarrollo Inmobiliario de México; Constructora Tierra y Asfalto; Grupo Interdisciplinario para el Desarrollo Integral de Ingeniería; Desazolves, Bardas y Dragados del Sureste; Constructora Marymier; Rubau México y Construcciones Rubau.

El consejo de turismo Fonatur señaló el miércoles que recibió 14 propuestas técnicas y económicas —la más elevada de 22.900mn de pesos— para el diseño del plan maestro, los estudios básicos, la construcción y el mantenimiento durante cinco años.

Fonatur señaló con anterioridad que la construcción del primero de los siete tramos del proyecto de carga y pasajeros de 1.500km valorado en US$6.700mn comenzará el 30 de abril, de acuerdo con lo previsto, a pesar de la pandemia del coronavirus, porque el gobierno considera que el tren será un motor económico clave después de la crisis.

El anuncio es controvertido, ya que los casos de coronavirus siguen aumentando y los expertos de la industria y los institutos económicos han criticado al Gobierno Federal por priorizar los megaproyectos sobre la lucha contra la pandemia.

El tramo de 226km es el tercero más extenso y conectará cinco estados de la región sureste. Comenzará en Chiapas (estación Palenque), atravesará Tabasco y finalizará en el estado de Campeche, en la estación Escárcega.

El 10 de enero se lanzó la licitación por el tramo Palenque-Escárcega junto con otro proceso para el segundo tramo, que se extenderá desde Escárcega hasta el municipio de Calkiní, también ubicado en Campeche.

Los participantes inscritos el 10 y 11 de febrero fueron invitados a visitar el sitio en el municipio de Palenque siete días después, según muestran los registros del sitio de compras públicas Compranet.

El 19 y 20 de febrero, los participantes pudieron enviar preguntas, las cuales Fonatur respondió durante una reunión en marzo. El organismo señaló haber respondido 1.949 consultas de 43 compañías.

OTRAS OFERTAS

Un consorcio formado por Omega Construcciones Industriales, Omega CorP., Asch y Coopasa Ambiental presentó la oferta más alta.

Fonatur evaluará las propuestas utilizando un sistema de calificación de 50 puntos por propuesta. La firma del contrato está prevista para fin de mes, según el conograma licitatorio establecido por el directorio.

Otras propuestas vinieron de empresas internacionales de China y México.

Grupo Carso, perteneciente al magnate Carlos Slim, presentó una oferta a través de Operadora Cicsa.

PRÓXIMAS LICITACIONES

Las licitaciones para los tramos dos y tres ya están abiertas.

La fecha límite para ofertas por el segundo tramo es el 14 de abril y el ganador se anunciará el 30 del mismo mes. Las obras deberíanm comenzar el 12 de mayo, según las bases.

La fecha límite para ofertas por el tercer tramo de 174km, que irá desde Calkiní hasta Izamal en el estado de Yucatán, es el 28 de abril. Fonatur anunciará el ganador el 14 de mayo y la construcción comenzaría el 25 de mayo.

Mientras tanto, solo se han lanzado licitaciones preliminares por los tramos cuatro y cinco. Los procesos de los contratos generales se anunciarán próximamente.

La licitación para el cuarto tramo se postergó debido a un cambio en el trazado que se anunció el 11 de marzo. Ahora el tramo se extenderá desde Izamal a Cancún, en el estado de Quintana Roo.

El quinto tramo arrancará en la estación Cancún y finalizará en Tulúm, también en Quintana Roo.

Todavía no está claro cuándo comenzarán los trabajos de los dos tramos restantes, desde Tulúm hasta Chetumal, en Quintana Roo, y desde Chetumal hasta Escárcega. El presidente Andrés Manuel López Obrador señaló recientemente que estos tramos serían construidos por la Secretaría de Defensa (Sedena), una vez que complete el aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el estado de México.

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