Gobernador de São Paulo planea acelerar proyectos de infraestructura

El nuevo gobernador del estado brasileño de São Paulo, Tarcísio de Freitas (en la foto), anunció la fusión de algunas secretarías para acelerar los proyectos de infraestructura.

"Con esta medida, São Paulo reforzará su liderazgo en los planes de infraestructura de Brasil, ya que el gobernador del estado tiene una agenda muy favorable tanto para las privatizaciones como para las concesiones", dijo a BNamericas João Cortez, socio de la consultora enfocada en infraestructura Vallya.

Freitas, exministro de Infraestructura de Brasil, asumió el cargo el 1 de enero y anunció que la secretaría de infraestructura y medio ambiente del estado se fusionará con la de logística.

El objetivo es acelerar la aprobación de licencias ambientales para proyectos de infraestructura, principalmente vías férreas y carreteras.

Freitas es un aliado cercano del expresidente de extrema derecha Jair Bolsonaro, quien dejó el cargo el domingo, y ha dado señales de querer marcar una diferencia con el nuevo líder izquierdista, Luiz Inácio Lula da Silva.

Si el gobernador tiene éxito en sus planes de acelerar las concesiones y privatizaciones, podría emerger como un serio contendiente para las elecciones presidenciales de 2026.

“Lo más probable es que el estado más rico del país actúe como laboratorio para mostrar los resultados de una política gubernamental que defiende un papel reducido del Estado en la economía, mientras que el Gobierno Federal aboga por un modelo de mayor intervención gubernamental. Veremos al final de este cuatrienio cuál produce más resultados", señaló Cortez.

Haciéndose eco de este último, Lucas Fernandes, analista político de BMJ Consultores Associados, considera a Freitas como un nombre potencial para desafiar al gobierno federal de izquierda.

“Freitas tiende a situarse en una posición menos radical en la derecha, lo que podría atraer a su lado fuerzas centristas en las próximas elecciones presidenciales. Además, es poco probable que la adopción de un programa para impulsar la infraestructura y reducir los plazos de aprobación de las licencias medioambientales encuentre mucha oposición por parte de los grupos ecologistas, ya que la mayoría de los proyectos de São Paulo no se encuentran en zonas tan sensibles desde el punto de vista medioambiental como en otras partes del país", explicó Fernandes a BNamericas.