Inversión peruana en infraestructura de transporte cierra 2023 en más de US$700mn

Las inversiones peruanas en infraestructura de transporte sorprendieron al alza al cerrar 2023 en US$724 millones. 

La cifra fue ampliamente superior a los US$524 millones inyectados durante 2022 y superó las expectativas del mercado, que señalaban que 2023 cerraría con inversiones estimadas entre US$600 millones y US$700 millones.

Según el regulador de transportes Ositrán, en diciembre se contabilizaron US$122 millones —por sobre los US$78 millones de igual mes de 2022—, lideradas por las obras de la Línea 2 del metro de Lima. 

El año 2023 se vuelve uno de los periodos de mayor inversión de los últimos años, detrás de 2018 y 2021; esto último obedece a la ejecución de inversiones no realizadas durante 2020 producto de la crisis sanitaria (ver gráfico). 

Fuente: Ositrán

Al igual que en años pasados, la Línea 2 del metro de Lima —megaobra de US$5.346 millones— fue el proyecto de mayor avance el año pasado con US$372 millones. A inicios de noviembre, el banco Scotiabank estimó que se ejecutarían US$350 millones en dicho proyecto. 

Sin embargo, las obras están lejos de culminar, pues el avance acumulado es de US$2.814 millones, lo que supone un avance de 53%. Ositrán señaló que la concesionaria se comprometió a reducir el tiempo de construcción de la estación central de 2 años a 13 meses. 

En lo que corresponde al rubro portuario, el sector cerró 2023 con inversiones por US$215 millones, cifra que casi duplica los US$119 millones de todo 2022. Las obras de ampliación de la terminal de contenedores Sur (Muelle Bicentenario) de Callao sumaron US$6 millones en diciembre y fueron el principal proyecto de la subcategoría al acumular US$154 millones en todo el año. Le siguen los trabajos de modernización de la terminal norte del Callao, cuyas inversiones sumaron US$26,9 millones el año pasado; y la terminal portuaria de Paita, de US$26,6 millones. 

En el segmento de pistas y carreteras, la Red Vial Nº4 recibió US$51 millones en 2023, monto que prácticamente duplica los US$26,9 millones registrados durante 2022. Le siguieron los tramos Paita-Yurimaguas de la carretera IIRSA Norte con US$9,1 millones y el tramo 4 de la carretera IIRSA Sur con US$7,8 millones. En total, el subsector de vías sumó US$82 millones en 2023, cifra menor que los US$142 millones de 2022. 

Por último, el rubro aeroportuario acumuló en 2023 inversiones por US$55 millones, la cifra anual más alta en casi 20 años. En diciembre, la construcción del nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez recibió US$14 millones, de un total de US$22 millones en el año. De acuerdo con la concesionaria Lima Airport Partners, en el año cerró con un avance de 70%. 

En el caso de los grupos de aeropuertos regionales 1 y 2, el primero contabilizó inversiones por US$23,7 millones, y el segundo, por US$9,42 millones el año pasado.