La agenda chilena de concesiones por US$3.900mn para 2023

Chile pretende lanzar licitaciones por 13 contratos de concesión avaluados en US$3.900 millones el próximo año, entre proyectos de movilidad como teleféricos y trenes ligeros, además de carreteras y aeropuertos.

El gobierno de turno no ha convocado ninguna licitación desde que asumió en marzo, solo ha abierto ofertas por contratos subastados por la administración anterior.

Asimismo, las autoridades quieren modificar el sistema de concesiones para que sea más sostenible y aumente la participación ciudadana.

A diferencia de agendas anteriores, el cronograma de 2023 no menciona ninguna fecha “porque por supuesto puede haber imprevistos”, dijo a BNamericas una fuente del Ministerio de Obras Públicas.

GRANDES PROYECTOS

La iniciativa más grande del próximo año es el tramo Antofagasta-Caldera de la Ruta 5, valorado en US$587 millones. El contrato contempla la operación y ampliación de 470km del principal eje norte-sur del país entre la ciudad de Antofagasta y Caldera.

En tanto, se espera una licitación de US$470 millones por la red de acceso a Valdivia para el primer trimestre de 2023, informó Diario de Valdivia en septiembre. Considera la operación y mejoramiento de las rutas 202 (44km) y 206 (43km), los principales accesos a la ciudad de Valdivia en la sureña Región de Los Ríos.

El contrato de US$490 millones por el tramo Temuco-Río Bueno de la Ruta 5 requiere la operación y mejora de 172km entre ambas ciudades de las regiones de La Araucanía y Los Ríos. Originalmente, el proyecto incluía la red de acceso de Valdivia, pero luego se dividió en dos concesiones para reducir los tiempos de ejecución.

El contrato por el acceso norte a Concepción, valuado en US$430 millones, considera la operación de un acceso de 75km a la capital de la Región del Biobío, más 14km de ramales.

En tanto, el tercer trimestre se subastará un tren ligero por US$398 millones al aeropuerto de Santiago, informó el medio Meganoticias. El proyecto, inicialmente una iniciativa privada de Engie, implica una línea de 12km con ocho estaciones que unirá el aeropuerto y la red del metro capitalino.

En la agenda también figuran un tren ligero entre La Serena y Coquimbo (US$313 millones), la ruta Pie de Monte (US$323 millones), el tramo Iquique-Antofagasta de la Ruta 5 (US$376 millones), la red aeroportuaria de Los Lagos (US$273 millones) y un teleférico en la ciudad de Valparaíso (US$78 millones).