Línea 1 de metro de Lima expande servicio

La concesionaria Línea Uno tiene programado traer a Perú el primero de los 20 trenes adicionales este mes, como parte de una ampliación de US$410mn de la Línea 1 del metro de Lima, lo que subraya la actual actividad incesante del sector del transporte ferroviario.

El primero de los trenes de cinco vagones llegará desde Barcelona el 31 de octubre, y se espera que tras eso llegue un tren adicional cada dos meses, de acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Las pruebas del nuevo tren se llevarán a cabo a mediados de noviembre, señaló el titular de la cartera.

La expansión, que también contempla la renovación de 5 de las 26 estaciones e instalaciones eléctricas de la línea, permitirá un aumento de la capacidad a 500.000 pasajeros por día desde niveles actuales de 320.000/d y una disminución de 6 a 3 minutos de la espera promedio por un tren.

Las concesionarias Ferrovías de Argentina y la peruana Graña y Montero (GyM) actualmente operan 24 trenes en 35km de ferrocarril terrestre. El primer tramo de la Línea 1 se completó en 2011, mientras que Odebrecht y GyM finalizaron la segunda etapa en 2014. Desde 2012, el ferrocarril ha transportado 350 millones de pasajeros, según el ministerio.

"El Gobierno Nacional está decidido a seguir impulsando los planes para optimizar el servicio del Metro con el fin de brindar una mejor calidad de vida a todos los ciudadanos. El velará para que los nuevos trenes y las mejoras que se harán a la Línea 1 cuenten con los más altos estándares de seguridad y calidad", dijo el ministro Bruno Giuffra, en un comunicado.

La cartera estudia también una posible expansión de la Línea 1 para incluir el distrito periférico sur de Lurín, donde podría vincularse con el proyecto ferroviario costero Barranca-Ica, dijo Giuffra.

El presidente Pedro Pablo Kuczynski lucha para desbloquear inversiones en infraestructura por US$25.000 millones, entre las que se cuentan aeropuertos, puertos, carreteras, ferrovías, un gasoducto y obras hídricas.

Un consorcio compuesto por las españolas ACS y FCC y las itlianas Impreglio y Ansaldo Breda obtuvo la semana pasada la aprobación de los estudios de ingeniería de la Línea 2 del metro, proyecto de 35km de US$5,6mn que unirá el distrito industrial de Ate con el Jorge de Lima Aeropuerto de Chávez.

El gobierno también apunta a adjudicar las líneas 3 y 4 del metro el próximo año por un total de casi US$11 mil millones. Se planea que la construcción se ponga en marcha simultáneamente en ambas líneas en 2019 y esté lista en 2025, de acuerdo con la autoridad autónoma de tránsito masivo de Lima AATE.