Línea 4 del metro de São Paulo encabeza APP latinoamericanas, según CFI

La Línea 4 del metro del estado brasileño de São Paulo, la planta mexicana de tratamiento de aguas residuales Atotonilco y la vía IIRSA Amazonas Norte fueron identificadas como los principales tres convenios de asociación público-privada (APP) en Latinoamérica, de acuerdo con el informe Top 40 PPPs in Emerging Markets de Infrastructure Journal, patrocinado por la Corporación Financiera Internacional ( CFI). La Línea 4 del metro de São Paulo fue reconocida como la APP más exitosa de la región. La línea se inauguró en el 2011 y el tráfico actual está acorde con las proyecciones al movilizar 650.000 personas al día y presentar un aumento sostenido. "Si bien el alcance del proyecto era limitado, su objetivo era complejo -concretar la primera APP exitosa en Brasil al amparo de la ley del 2004-, en especial considerando que el operador de metro debía alinearse de manera óptima con la infraestructura, que todavía estaba sin terminar cuando la concesión a 30 años se adjudicó al consorcio ViaQuatro, parte del grupo CCR, en el 2006", indica el documento. La APP constituida para la planta mexicana de tratamiento de aguas residuales Atotonilco obtuvo el segundo lugar y fue reconocida como "el mayor proyecto de infraestructura en México y la planta de tratamiento más grande de todo el mundo, con un impacto acorde con esta condición", consigna el informe. La instalación de 35m3/s será construida y operada por un consorcio integrado por Ideal, ICA (BMV, NYSE: ICA), Atlatec y Acciona. La primera fase debiera iniciar sus operaciones en mayo del 2014 y, una vez operativa, la planta se encargará del tratamiento del 60% de las aguas residuales del Valle de México. "A pesar de su considerable costo (US$710mn), el proyecto de concesión a 25 años se cerró sin el apoyo de una institución financiera multilateral", agrega la publicación. La institución de desarrollo local Banobras apoyó el convenio a través de su banco de inversiones y su Fondo Nacional de Infraestructura ( Fonadin), que subsidió el 49% de los costos de la APP. El tercer puesto lo ocupó la APP de la ruta peruana IIRSA Amazonas, de 955km de extensión, gracias a la creación de certificados de pago mensuales por parte del gobierno reconocidos por su innovación y aporte a su viabilidad de financiamiento. Los Certificados de Reconocimiento de Derechos de Pago Anual por Obras (CRPAO), que se emitían tras alcanzarse hitos en el cronograma, representaron un flujo de caja regular y ofrecieron comodidad a los inversionistas, plantea el informe. El financiamiento se cerró en agosto del 2006 mediante la securitización de los CRPAO para la emisión de un bono de US$213mn, adquirido y luego colocado en el mercado internacional por Morgan Stanley. Concluido en el 2010, el proyecto fue la primera APP del país, a pesar de que Perú contaba con tal legislación desde la década de los noventa. La concesionaria IIRSA Norte está compuesta por la brasileñas Odebrecht (49,8%), Andrade Gutierrez (40%) y la peruana Graña y Montero (10,2%). El informe abarca APP de varios sectores, desde comercio y educación hasta las industrias eléctrica y ambiental, y se concentra en los mercados emergentes de todo el mundo. En lo que se refiere a Latinoamérica y el Caribe, la mayor proporción de iniciativas de APP se observa en transporte y energía, lo que tal vez refleja las dificultades en movilidad urbana y transmisión eléctrica en las diferentes y complejas geografías y climas, sugiere el reporte. La atención de salud también se identifica como un nuevo y activo mercado para las APP y se destaca a México como un país que ha mostrado especial innovación en el sector. Las APP están más desarrolladas en Chile, ya que comenzó a utilizar el modelo en los años noventa, pero al 2012 la mayoría de las naciones latinoamericanas cuenta con la legislación necesaria "y están pasando a la etapa de elevar su capacidad de materializar proyectos", concluye el estudio.