López Obrador recobra esperanza en tren de US$2.500mn Ciudad de México-Querétaro

El presidente Andrés Manuel López Obrador recobró la esperanza en el enlace ferroviario de pasajeros de alta velocidad entre Ciudad de México y Querétaro, proyecto de 50.300 millones de pesos (US$2.500 millones) que su administración dijo que construiría con inversión privada.

“No descartamos lo del ferrocarril, ya he estado hablando con el secretario de comunicaciones, porque son dos trazos, al parecer. Uno que está concesionado, de carga, que hay que revisar la concesión, no para suspenderla, sino para ver cómo está prestándose el servicio”, dijo López Obrador en una conferencia de prensa y agregó que la carretera que une Ciudad de México con el estado de Querétaro está saturada.

De ahí la importancia de construir la línea de pasajeros de 210km que originalmente fue adjudicada por la administración anterior en 2014 a un consorcio chino-mexicano liderado por China Railway Construction Corp. (CRCC). Las obras se cancelaron al año siguiente por una serie de escándalos de corrupción.

“El propósito principal es conseguir el derecho de vía, pero ya se tiene la mitad del derecho de vía. Vamos a hacer una revisión y ver si se tiene el proyecto”, dijo el mandatario.

Durante la presentación de la primera etapa del programa de infraestructura PNI 2020-2024 en octubre de 2020, la administración de López Obrador incluyó el proyecto como una de las 39 obras que se construirían con financiamiento del sector privado.

Sin embargo, nunca se lanzó su licitación a pesar de que se suponía que la construcción iba a partir en 2021.

Hace casi un año, la consultora TMSourcing propuso hacerse cargo del proyecto e incluso extender la línea hasta la ciudad de León, en el estado de Guanajuato, como parte del tren del Bajío, que se extiende por 416km.

Aunque las negociaciones parecían avanzar, el grupo mexicano anunció en octubre que estaba reconsiderando su propuesta debido a la falta de interés del Gobierno Federal para sacar adelante el proyecto.

En un comunicado, Ameriko Railways Infrastructure & Real Estate, compañía creada por TMSourcing, indicó que esperaría hasta el segundo semestre de 2023 para recibir una respuesta positiva de las autoridades o presentar un nuevo plan para el proyecto.