Ministerio licitará conservación de caminos y autopistas

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile comenzará en el 2007 a ofrecer en concesión contratos de conservación de caminos y autopistas, informó el periódico local Estrategia citando al director de vialidad del ministerio, Vicente Pardo. La primera iniciativa de conservación ofrecida en concesión será un programa de mantenimiento a largo plazo en la IV Región de Chile. Las obras incluirán prevención de daños y reparaciones de redes viales en y alrededor de las ciudades de Ovalle, La Serena y Elqui. El ministerio ya está realizando los estudios técnicos para definir el modelo económico para la iniciativa, señaló Pardo. "Ya se han concesionado las obras más grandes. Ahora que sabemos que el país tiene la infraestructura necesaria y operando", dijo a BNamericas una fuente del MOP. "Ahora tenemos que asegurarnos que esa infraestructura no se destruya ni se deje estar, sino que se mantenga y mejore si es necesario". El presupuesto disponible o en negociación para financiar dichas concesiones aún debe destinarse. En este momento, el MOP está realizando un estudio para analizar las necesidades reales de infraestructura del país, para asegurar que el presupuesto esté bien organizado y que financie una serie de iniciativas sustentables, agregó la fuente. La iniciativa cambiaría el actual sistema reactivo de Chile a uno preventivo y sustentable a largo plazo. La primera concesión se adjudicará entre 15 y 20 años. Las concesiones a largo plazo garantizarán la óptima condición de la infraestructura del país. Las concesionarias podrán "aprovechar economías de escala", indicó Pardo. Esto incentivará a las concesionarias a invertir en buenos materiales y a asegurar un trabajo de calidad, que tendrá un impacto positivo en sus futuros costos. El financiamiento de estas concesiones se está evaluando. Una posibilidad incluye el pago directo de las obras por parte del Estado y la generación de ingresos a través de nuevos peajes en algunas redes viales. El MOP controla la mantención en tres maneras distintas. Una es ejecutada por el personal y el equipamiento del ministerio. Otras incluyen la adjudicación de contratos anuales o por administración directa a través de empresas privadas a corto plazo. La división de caminos y autopistas gasta US$259mn en obras de mantención, más de un tercio de su presupuesto anual de aproximadamente US$600mn.