Panorama del Cono Sur: cadena de pagos, electromovilidad

La Comisión Nacional de Energía (CNE) de Chile encabezará un grupo de trabajo encargado de analizar el estado de la cadena de pagos de la energía eléctrica.

Autoridades de la CNE trabajarán con grupos de interés de la industria, dijo el ministro de Energía, Diego Pardow, de acuerdo con el medio Reporte Sostenible.

El estrés de la cadena de pago quedó de manifiesto la semana pasada cuando se informó que María Elena Solar, unidad de la española Solarpack, avisó al coordinador de la red CEN que no podría seguir cumpliendo con sus obligaciones de pago en el mercado a corto plazo, citando factores fuera de su control.

“Por ahora es una situación que está controlada, que solo afecta a una empresa”, señaló Pardow.

La asociación Acesol pidió "prudencia y tranquilidad", consigna el informe.

María Elena Solar opera la central termoeléctrica de 123MW Granja Solar, en la Región de Tarapacá.

La construcción de infraestructura de transmisión para respaldar la adición de capacidad de energías renovables se considera vital para una transición energética fluida y eficiente en el país. 

Sin embargo, el rápido crecimiento de las plantas de energías renovables en la zona norte, rica en recursos, ha contribuido a la congestión de la red. Se espera que una importante línea de transmisión entre en servicio para 2030, mientras el Congreso avanza con un proyecto de ley diseñado para respaldar el crecimiento de la infraestructura de almacenamiento de energía independiente, vital para mitigar la intermitencia de las plantas solares y eólicas.

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El Ministerio de Industria, Energía y Minería de Uruguay lanzó un programa que ofrece beneficios económicos a personas o empresas que adquieran motos o triciclos eléctricos.

La cartera, bajo el programa de vehículos eléctricos Subite, otorgará a los compradores un reembolso de 10% y un descuento en la cuenta de electricidad, además de brindar un seguro gratuito por un año y beneficios en efectivo relacionados con el ahorro de energía después de 12 meses de uso.

El plan de beneficios cubrirá hasta 1.000 motos y 100 triciclos.

Uruguay, que obtiene casi toda su energía de fuentes limpias y no cuenta con una industria nacional de producción de hidrocarburos, trabaja en el desarrollo de su flota de vehículos eléctricos y de la red nacional de puntos de recarga de este tipo de vehículos.