Próxima administración podría hacerse cargo de tren Ciudad de México-Querétaro

El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que su administración comenzaría a planificar el tren de alta velocidad Ciudad de México-Querétaro, valorado en 50.300 millones de pesos (US$2.500 millones), y dejaría la construcción a su sucesor.

Esto requeriría que el plan ejecutivo y los derechos de servidumbre del proyecto estén finalizados antes de que termine su mandato en 2024, señaló en su conferencia matutina diaria.

AMLO, que no puede optar a la reelección, revivió recientemente las esperanzas en el proyecto que se propuso como asociación público-privada en el marco de su programa nacional de infraestructura 2020-2024.

"Le he pedido a [el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes] Jorge Nuño que busque el expediente, porque si se terminó el proyecto ejecutivo y se compró el derecho de vía, es posible hacer ese tren, aun cuando nosotros no podríamos construirlo, pero sí dejarlo iniciado", indicó el mandatario el martes.

Hace casi un año, la consultora TMSourcing propuso hacerse cargo del proyecto y extender la línea hasta la ciudad de León, en el estado de Guanajuato, como parte del Tren del Bajío, de 416km.

“Tenemos un 65-70% de los estudios necesarios para hacer la propuesta no solicitada formalmente", manifestó a BNamericas la semana pasada presidente de TMSourcing y fundador del vehículo Ameriko Railways Infrastructure & Real Estate, Adolfo González Olhovich.

“Seguimos interesados en las ideas que se han tirado sobre la mesa dentro del propio equipo”, añadió.

AMLO aseguró que la autopista que une Ciudad de México con el estado de Querétaro presenta graves congestionamientos viales y enfatizó la necesidad de construir la línea de pasajeros de 210km.

La línea se adjudicó originalmente en 2014 a un consorcio chino-mexicano liderado por China Railway Construction Corp (CRCC). El proyecto se canceló al año siguiente en medio de un escándalo de corrupción.