Vale sufre revés ya que China limita capacidad naviera

El Ministerio de Transporte de China restringió las reglas de atraque para embarcaciones a una capacidad máxima de 250.000t, como parte de una nueva normativa portuaria que acaba de promulgar, informó el sitio web británico sobre noticias de la industria marítima Seatrade Global.

Las nuevas reglas son un revés para los planes de la minera brasileña Vale (NYSE: VALE) de atracar sus supermineraleros en puertos del país asiático. Los barcos de Vale pueden transportar hasta 400.000t de mineral de hierro.

En febrero del 2012, el Ministerio de Transporte de China anunció que se restringía el derecho de los puertos a recibir muchas de estas embarcaciones, lo que motivó a que analistas especularan que Vale ya no podría hacer pleno uso de sus supercargueros.

El uso de supermineraleros también ha enfrentado la oposición de dueños chinos de barcos que temen que la minera pudiera monopolizar el mercado de transporte marítimo y de mineral de hierro.

Conforme a la normativa, se negaría el arribo de los supermineraleros de Vale a puertos chinos. Según Seatrade, analistas han comentado que las embarcaciones de Vale suelen cargar entre 300.000 y 350.000t.

En abril Vale atracó uno de sus barcos en el puerto chino de Lianyungang en un intento por tantear la reacción del Gobierno de China, señaló un analista al servicio de noticias de ese país SinoShip. Vale Malaysia llegó a Lianyungang el 15 de abril y se fue dos días después, sin un permiso claro de las autoridades locales.

Sin embargo, la maniobra de Vale redundó en una reacción negativa de navieras chinas. Ahora, el Ministerio de Transporte de este país ha endurecido las directrices para embarcaciones extremadamente grandes.

COSTOS DE TRANSPORTE

Vale manifestó que la construcción de las naves tuvo un costo total de US$2.350mn y su objetivo es reducir los costos de fletes internacionales, que han estado afectando los márgenes. La empresa pierde US$2-3/t en costos de envío del mineral de hierro por esta prohibición portuaria.

Mientras tanto, Vale está utilizando centros de distribución en Filipinas, Malasia y Omán para exportar hacia China.

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