Las novedades que traen las concesiones 5G de Colombia

La primera ola del programa de concesiones de infraestructura 5G de Colombia contemplará 12 licitaciones por casi 34bn de pesos (US$8.400mn) y, a diferencia de su predecesora, no se limitará a carreteras, sino que también abarcará concesiones ferroviarias, aeroportuarias y de dragado.

“Nosotros tenemos 12 proyectos de infraestructura activos. El primero, que ya se lanzó, es Accesos Cali-Palmira. Son dos olas, la primera son 12 y la segunda, también son 12", dijo a BNamericas un vocero de la agencia de infraestructura ANI.

Los seis proyectos viales de la primera ola son:

• Ruta Accesos Cali-Palmira: 310km y 3,4bn de pesos.
• Acceso norte de Bogotá fase 2: 18km y 1,84bn de pesos.
• Avenida Longitudinal del Occidente, sección sur: 23,5km y 1,07bn de pesos.
• Corredor Buga-Loboguerrero-Buenaventura: dividido en dos asociaciones público-privadas (Buga-Loboguerrero y Loboguerrero-Buenaventura), que suman 111km en total y 4,2bn de pesos.
• Troncal del Magdalena (tramo Puerto Salgar-Barrancabermeja): 259km y 3,6bn de pesos.
• Troncal del Magdalena (tramo Barrancabermeja-San Roque): 272km y 3,6bn de pesos.

El programa también contempla:

• Dragado del Canal del Dique: 117km y 2,8bn de pesos.
• Dragado del río Magdalena: 657km y 1,4bn de pesos.
• Rehabilitación corredor ferroviario Dorada-Chiriguaná: 521km y 1,2bn de pesos (estimación de ANI).

Y tres concesiones aeroportuarias:

• Expansión del aeropuerto Rafael Núñez: 1,1bn de pesos. Implica la ampliación de la pista, plataforma de pasajeros, puentes de abordaje y mantenimiento de infraestructura en el aeropuerto que atiende a Cartagena.
• Nuevo aeropuerto para Cartagena: 7bn de pesos. Según la concesionaria Odinsa, responsable del proyecto, la nueva terminal de pasajeros tendrá 57.000m2 de superficie.
• APP Aeropuertos de Suroccidente: 2,94bn de pesos para las terminales de Buenaventura, Palmira y Neiva. Fue propuesto por la concesionaria Aerocali.