México abre licitação para produzir miniveículo elétrico Olinia Carga

México publicará no final de September as bases da convocatória pública para escolher os sócios industriais que produzirão Olinia Carga, o segundo modelo da família de miniveículos elétricos do governo federal, anunciou a presidenta Claudia Sheinbaum em sua conferência matutina de August 20.

O registro de interessados será realizado em October, a recepção de ofertas em November e o encerramento da rodada em December de 2026, precisou Sheinbaum.

"O objetivo é promover a mini-eletromobilidade em nosso país, ou seja: veículos especiais para o México e outros países semelhantes ao nosso, projetados para as características do nosso país com a melhor engenharia desenvolvida por instituições públicas de ensino superior", assinalou Sheinbaum.

"Será um processo aberto, transparente, competitivo, com regras públicas desde o primeiro dia e sob a supervisão das instituições do Estado mexicano", explicou Roberto Capuano, diretor do projeto Olinia, sobre a licitação que definirá os sócios que entrarão no capital da nova empresa, constituída sob um esquema de investimento misto entre o Estado e o capital privado.

Olinia Carga transporta até 650 quilos de mercadoria com uma autonomia superior a 120 quilômetros, conta com um motor de 13 kW e uma plataforma de carga de 2,1 metros quadrados, e leva duas pessoas de forma confortável. Conecta-se a qualquer tomada convencional e tem um porta-malas baixo para guardar ferramentas e material de trabalho.

Seu custo de operação equivale a 0,49 pesos por quilômetro, frente a 2,00 pesos de um veículo comercial leve e 1,50 pesos de um motocarro de carga, de acordo com a comparação apresentada pelo projeto. O veículo será lançado à venda no fim de 2027 a um preço que girará em torno de 150.000 pesos.

O projeto já negociou a colocação de 8.000 das 10.000 unidades de Olinia Carga que projeta fabricar em seu primeiro ano de produção, segundo Capuano. A meta é escalar a produção para 50.000 unidades anuais uma vez consolidada a nova empresa com participação pública e privada.

A família se completa com Olinia Van, versão de carga fechada baseada na carroceria do Olinia 1 e destinada ao transporte protegido de mercadorias, e com o Olinia 1, cuja venda ao público começará no verão de 2027, antes do Olinia Carga.

"Buscaremos aliados com experiência industrial que tragam uma visão de longo prazo para gerar valor no México. O objetivo é muito claro: construir uma empresa sólida, com maioria de capital mexicano, capaz de produzir esses veículos em nosso país", afirmou Rosaura Ruiz, secretária de Ciência, Humanidades, Tecnologia e Inovação.

Nacional Financiera coordenará o financiamento do processo. “O desafio agora é que este desenvolvimento possa se converter em uma empresa sólida, capaz de levar estes veículos às ruas e mais adiante até mesmo a outros mercados”, afirmou Carlos Torres, diretor-geral da Nafin e Bancomext, banco de desenvolvimento do Estado mexicano.

O governo apresentou o projeto Olinia em January 2025 com um orçamento público inicial de 25 milhões (mi) pesos (US$1,23mi, segundo o tipo de câmbio vigente nessa data) e uma faixa de preços entre 90.000 e 150.000 pesos por unidade, segundo o informado então por instituições acadêmicas participantes.

Em June 2026 foi apresentado o primeiro protótipo, Olinia 1, com capacidade para seis passageiros, e o governo fixou a meta de alcançar 75% de integração nacional de componentes até 2030, a partir de um nível inicial próximo de 50%, além de instalar 2.000 pontos de recarga na Cidade do México, no Estado do México e em Puebla.

O projeto reúne 70 profissionais, agrupados em Puebla, de instituições como o Tecnológico Nacional de México, o Instituto Politécnico Nacional, a Universidad Nacional Autónoma de México e universidades estaduais, e opera sob a Secretaria de Ciência, Humanidades, Tecnologia e Inovação em coordenação com Nacional Financiera.

(A versão original deste conteúdo foi escrita em espanhol)

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