Administração Biden-Harris anuncia US$ 623 mi em subsídios para continuar construindo rede de carregamento de veículos elétricos

Por Departamento de Transportes dos EUA

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WASHINGTON – A administração Biden-Harris anunciou hoje US$ 623 milhões em recursos para ajudar a construir uma rede de carregamento de veículos elétricos (VE) nos EUA, o que criará empregos no país e garantirá que mais motoristas possam carregar seus veículos elétricos onde moram, trabalham e fazem compras. Esta é uma parte crítica do objetivo da administração Biden de construir uma rede nacional de carregadores de veículos elétricos conveniente, acessível, confiável e fabricada nos EUA, incluindo pelo menos 500.000 carregadores disponíveis para a população até 2030, garantindo que os veículos elétricos sejam fabricados no país por trabalhadores norte-americanos. 

Sob a liderança do Presidente Biden, as vendas de VE mais do que quadruplicaram, o número de pontos de carregamento disponíveis ao público cresceu quase 70% e mais de 4 milhões de VE estão agora em circulação. Estimuladas pelos investimentos históricos do Presidente, as empresas privadas anunciaram mais de 155 mil milhões de dólares na cadeia de fornecimento de VE e baterias sob a administração Biden-Harris. Os VE são fundamentais para a nossa transição rápida e equitativa para sistemas de transporte limpos, produzindo zero emissões de escape, reduzindo a poluição atmosférica e as emissões de gases com efeito de estufa – grandes contribuintes para as alterações climáticas e principais contribuintes para doenças respiratórias.

As doações anunciadas hoje são possíveis graças ao Programa de Subsídios Discricionários de Infraestrutura de Carregamento e Abastecimento (CFI) de US$ 2,5 bilhões da Lei Bipartidária de Infraestrutura, um programa de financiamento competitivo, e financiará 47 projetos de infraestrutura de carregamento e combustível alternativo de EV em 22 estados e em Porto Rico. incluindo a construção de aproximadamente 7.500 portas de carregamento de EV. O programa CFI complementa o programa de fórmula da Infraestrutura Nacional de Veículos Elétricos (NEVI) de US$ 5 bilhões para construir a “espinha dorsal” de carregadores de veículos elétricos de alta velocidade ao longo das rodovias de nosso país. Graças ao programa NEVI, foram abertas novas estações de carregamento em Ohio e Nova Iorque, e estados como a Pensilvânia e o Maine foram inauguradas.

“A América liderou a chegada da era automóvel e agora temos a oportunidade de liderar o mundo na revolução dos veículos elétricos – garantindo empregos, poupanças e benefícios para os americanos no processo”, disse o secretário dos Transportes dos EUA, Pete Buttigieg. “Este financiamento ajudará a garantir que os carregadores EV sejam acessíveis, confiáveis e convenientes para os motoristas americanos, ao mesmo tempo que criará empregos na fabricação, instalação e manutenção de carregadores para os trabalhadores americanos.”

Como parte dos anúncios de hoje, a Administração Rodoviária Federal está concedendo US$ 311 milhões a 36 projetos “comunitários”, incluindo duas tribos indígenas no Alasca e no Arizona. Estes projetos investem em infraestruturas de carregamento de veículos elétricos e de abastecimento de hidrogénio em comunidades urbanas e rurais, incluindo em locais convenientes e de grande utilização, como escolas, parques, bibliotecas, habitações multifamiliares e muito mais.

Outros 312 milhões de dólares em financiamento irão para 11 beneficiários de “corredores” cujos projectos estão localizados ao longo de estradas designadas como Corredores de Combustíveis Alternativos. Estes projetos preencherão lacunas na principal rede nacional de carregamento e de combustíveis alternativos.

O Programa CFI avança a Iniciativa Justiça40 do Presidente Biden, que estabeleceu a meta de que 40% dos benefícios globais dos investimentos federais fluam para comunidades desfavorecidas que são marginalizadas pelo subinvestimento e sobrecarregadas pela poluição. Mais de 70% do financiamento financeiro anunciado hoje apoiará locais de projetos em comunidades desfavorecidas.

“Todas as comunidades do país merecem acesso a transportes limpos, convenientes e fiáveis”, disse a Secretária de Energia dos EUA, Jennifer M. Granholm. “A administração Biden-Harris está trazendo uma rede de carregamento acessível e fabricada na América para milhares de comunidades, ao mesmo tempo que reduz a poluição por carbono que está impulsionando a crise climática.”

“Pelo tempo que trabalhei a nível local, sei que encontrar carregamento de veículos eléctricos numa comunidade é diferente de encontrar carregamento ao longo das auto-estradas”, disse a vice-secretária de Transportes dos EUA, Polly Trottenberg. “O USDOT tem orgulho de fazer um investimento que proporcionará aos americanos opções de cobrança convenientes e diretas em suas comunidades.”

“A Administração Rodoviária Federal tem o prazer de anunciar essas doações que levarão carregamento de VE e combustíveis alternativos para pessoas e comunidades em todo o país”, disse o Administrador Rodoviário Federal Shailen Bhatt. “Esses investimentos por meio do Programa CFI aumentarão nossa rede nacional de carregamento de veículos elétricos, apoiarão as metas do presidente Biden de alcançar emissões líquidas zero para o país até 2050 e promoverão oportunidades para todos os americanos aproveitarem os benefícios do carregamento de veículos elétricos.”

As seleções de projetos nesta rodada de subsídios incluem:

• US$ 10 milhões para o Departamento de Proteção Ambiental de Nova Jersey para construir estações de carregamento de veículos elétricos para residentes em habitações multifamiliares em comunidades desfavorecidas e áreas rurais. O projeto também se concentrará em áreas próximas às estações de transporte público para incentivar o uso de serviços de transporte compartilhado, como carros elétricos compartilhados e opções de transporte compartilhado.
• US$ 15 milhões para o Centro de Energia Limpa de Maryland para construir 87 estações de recarga de veículos elétricos em comunidades urbanas, suburbanas e de renda baixa e moderada em todo o estado. Os locais propostos incluem a Coppin State University, uma HBCU (Faculdades e Universidades Historicamente Negras) em Baltimore e 34 comunidades desfavorecidas com moradias multifamiliares. O projecto também inclui programas de desenvolvimento da força de trabalho que oferecem serviços para ajudar a formar, colocar e reter pessoas em empregos bem remunerados ou em aprendizagens registadas.
• US$ 70 milhões para o Conselho de Governos do Centro-Norte do Texas para construir até cinco estações de abastecimento de hidrogênio para caminhões de carga médios e pesados em Dallas-Fort Worth, Houston, Austin e San Antonio. O projeto ajudará a criar um corredor de hidrogênio do sul da Califórnia ao Texas.
• US$ 15 milhões para o condado de Contra Costa, na Califórnia, para construir um total de 52 carregadores rápidos e 60 carregadores de nível 2 em 15 filiais do sistema de bibliotecas do condado.
• US$ 15 milhões para a Energy Northwest, uma agência de operação conjunta no estado de Washington, para instalar 40 carregadores rápidos e 12 carregadores de nível 2 no oeste do estado de Washington e no norte do Oregon. O projeto proporcionará acesso de VE a comunidades predominantemente rurais e desfavorecidas, inclusive em terras tribais indígenas.
• US$ 12 milhões para a cidade de Mesa, Arizona, para construir 48 carregadores de veículos elétricos para diversos tamanhos de veículos, estações de carregamento para e-bikes e e-scooters e coberturas solares para apoiar a geração de eletricidade nas estações.
• US$ 1,4 milhão para a Chilkoot Indian Association, uma tribo nativa do Alasca, para construir uma estação de carregamento de veículos elétricos em Haines, uma comunidade rural e desfavorecida onde não há estações de carregamento de veículos elétricos disponíveis ao público.

Para fornecer uma experiência de carregamento consistente aos usuários que garanta uma rede de carregamento nacional conveniente, acessível e confiável, os carregadores EV construídos com fundos financeiros devem aderir aos mesmos padrões mínimos estabelecidos para carregadores financiados pela NEVI - incluindo requisitos de que os carregadores financiados pelo CFI sejam fabricados em América, bem como instalados e mantidos de acordo com rígidos padrões de força de trabalho. A FHWA está a trabalhar em estreita colaboração com o Gabinete Conjunto de Energia e Transportes, prestando assistência técnica no planeamento e implementação de uma rede nacional de carregadores de veículos eléctricos e de infra-estruturas de abastecimento de combustível com emissões zero.

Para obter uma lista completa dos beneficiários do subsídio, visite: https://www.fhwa.dot.gov/environment/cfi/grant_recipients/

Para obter mais informações sobre a Lei Bipartidária de Infraestrutura do Presidente Biden e investimentos em veículos elétricos, visite o site BIL da FHWA .

Informações sobre assistência técnica do Joint Office estão disponíveis em DriveElectric.gov . Leia mais sobre a Iniciativa Justice40 .