As empresas espanholas com grandes contratos de infraestrutura no México

Embora as relações México-Espanha estejam se deteriorando, as empresas espanholas ganharam alguns dos maiores contratos para os principais projetos de infraestrutura do governo.

Um ator importante, a filial local da Sener, Senermex Ingeniería y Sistemas, foi muito ativa durante a administração passada.

Em conjunto com a OHL, realizou estudos para o trem interurbano Cidade do México-Toluca, pelo qual recebeu 490 milhões de pesos (US$ 23,9 mi).

A Senermex também recebeu a concessão do contrato de 313 bilhões de pesos para supervisionar projetos executivos do trem Maia.

A FFC Construcción, juntamente com a Acciona, recebeu o contrato principal, no valor de 84,8 bilhões de pesos, para o terminal do aeroporto cancelado da Cidade do México, em Texcoco.

Atualmente, a FFC, juntamente com o Carso Group, têm um contrato de construção de 15,9 bilhões de pesos para o trem Maia.

A TSK e a Técnicas Reunidas, bem como a japonesa Mitsubishi Power, detêm um contrato de 7 bilhões de pesos com a empresa pública de energia elétrica CFE para ajudar a gerar energia para o trem Maia, usando um sistema de ciclo combinado de gás natural.

Grupo Azvi, Construcciones Urales e Gami também têm um contrato de construção do trem Maia, no valor de 8,7 bilhões de pesos.

E a Azvi tem um contrato de 786 milhões de pesos para a reabilitação ferroviária do istmo de Tehuantepec, enquanto a Comsa Infraestructuras tem um contrato de 600 milhões de pesos para o mesmo projeto.