Chile prevê investir US$15bi em obras públicas e criar 180 mil empregos

O Ministerio de Obras Públicas (MOP) do Chile executará investimentos próximos de US$15 bilhões (bi) durante o atual período de governo, um montante que as autoridades projetam que gerará cerca de 180.000 novos empregos.

O anúncio feito nesta terça-feira pelo biministro de Obras Públicas e de Transportes e Telecomunicações, Louis de Grange, junto com o biministro de Economia, Fomento e Turismo, e de Mineração, Daniel Mas, não detalha que parte dos US$15.000 milhões corresponde a obra pública direta e que parte a projetos sob o sistema de concessões, que o próprio comunicado inclui entre as “principais iniciativas”. 

Segundo o comunicado do MOP, os novos postos de trabalho estarão associados a projetos de rodovias, infraestrutura hidráulica, aeroportos, portos, arquitetura pública e obras desenvolvidas sob o sistema de concessões. 

O subsecretário de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, havia adiantado em julho que o governo busca quadruplicar o ritmo de investimento em obras concedidas, de cerca de US$1bi a US$4bi anuais. Só no terceiro trimestre de 2026 espera-se adjudicar três licitações viárias por US$2,712bi.

"O Chile sim precisa de um tsunami, mas um tsunami de investimentos", disse o presidente Kast no âmbito do Infra Chile 2026. "Não há país desenvolvido sem crescimento e não há crescimento sem investimento, e não há investimento sustentado sem uma boa infraestrutura", acrescentou.

A carteira anunciada nesta semana pelo MOP soma-se a uma contribuição adicional de 56.500 empregos por parte do ministério de transportes e telecomunicações, associada à construção das novas Linha 7 e Linha 9 do Metrô de Santiago, a extensão da Linha 6 e os projetos ferroviários da Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). Em conjunto, ambas as carteiras projetam superar os 246.000 postos de trabalho durante o atual governo.

Em 2026, o investimento público em infraestrutura atingirá US$3,7bi —cerca de 0,85% do PIB—. A isso se soma um pacote extraordinário de cerca de US$500 milhões (mi) destinado a reconstruir infraestrutura danificada pelas recentes emergências climáticas no norte do país.

Metrô e ferrovias, os projetos de maior peso

Metro desenvolve atualmente o plano de US$9,3bi para expandir e modernizar o sistema até 2033, que abrange as linhas 7, 8, 9 e A.

Entre as obras de transporte que sustentam a projeção de emprego do MTT, a Linha 7 do Metrô de Santiago é a de maior envergadura: um traçado subterrâneo de 26km e 19 estações, com um investimento estimado de US$2,528bi, atualmente em construção e operação projetada para o final de 2028.

A Linha 9, por sua vez, soma a recente adjudicação a OHLA do Trecho 1, que compreende a execução de 7,6km de infraestrutura subterrânea, incluindo as obras civis de poços, galerias e túneis dos subtrechos 1C e 1D.

O Trecho 3, que conectará La Pintana com Puente Alto, apresentou seu Estudo de Impacto Ambiental em June 2025 e ainda está em tramitação.

Enquanto isso, a extensão da Linha 6, avaliada em US$244mi, conectará a rede de Metrô com a futura estação Lo Errázuriz do trem Santiago-Melipilla da EFE, com operação prevista para o fim de 2027.

EFE executa uma agenda de expansão ferroviária de passageiros por US$5,7bi, segundo seu plano corporativo 2024-31.

(A versão original deste conteúdo foi escrita em espanhol)