
Data marcada para privatização do metrô de Belo Horizonte

O governo pretende realizar um leilão em 22 de dezembro para privatizar a subsidiária mineira da empresa ferroviária pública CBTU.
A privatização da empresa levará à expansão do metrô de Belo Horizonte por meio de um contrato de concessão concedido ao comprador.
“O vencedor do leilão, por meio da subsidiária Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU-MG), será responsável pela gestão, operação e manutenção da malha ferroviária, incluindo a linha 1 e a linha 2”, informou em nota o BNDES, que estruturou a operação.
O investimento total estimado no projeto é de R$ 4 bilhões (US$ 763 milhões) ao longo do contrato de concessão de 30 anos, disse o Ministério do Desenvolvimento Regional, em comunicado separado.
O leilão será realizado em duas etapas, sendo a primeira a privatização da CBTU e a segunda a assinatura do contrato de concessão para manutenção e ampliação da malha metroviária da capital mineira.
Vencerá o leilão o licitante que oferecer o maior preço de compra da CBTU. A taxa mínima a ser exigida no leilão foi fixada em 19,3 milhões de reais.
Além de receber a concessão de 30 anos para operar a malha metroviária de Belo Horizonte, o novo proprietário da CBTU também será responsável pela gestão das obras de extensão da linha 1 do metrô e construção da linha 2.
Do investimento total, R$ 2,8 bilhões virão do governo nacional, R$ 428 milhões do estado de Minas Gerais e o restante do vencedor do contrato.
Atualmente, a rede metroviária de Minas Gerais possui apenas uma linha, que atende os municípios de Belo Horizonte e Contagem, percorrendo uma extensão de 28,1 km com 19 estações.
A construção da linha 2, a ser definida no contrato de concessão, resultará na adição de 10,5 km de nova via e sete estações.
A futura operadora do metrô também será obrigada a renovar a frota de trens e modernizar os sistemas e infraestrutura da rede.
O edital do leilão e todos os documentos referentes ao projeto do metrô de Belo Horizonte podem ser vistos aqui––, em português.
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