Entra em vigor nova norma de eficiência energética para veículos ligeiros no Chile

O conteúdo abaixo foi traduzido automaticamente.  

Por Ministério de Energia do Chile
12 de fevereiro de 2024

No âmbito da implementação da Lei de Eficiência Energética, promulgada em 2021, entram em vigor esta segunda-feira, 12 de fevereiro, as novas normas de eficiência energética para a frota de veículos ligeiros.

A regulamentação procura promover a renovação do parque com veículos mais eficientes que contribuam para a redução do consumo de combustíveis fósseis e diminuam as nossas emissões de gases com efeito de estufa.

Ao incorporar esta política, o Chile se posiciona como um dos países líderes da região em termos de eficiência energética veicular, aproximando-se dos padrões exigidos na Europa, nos Estados Unidos ou no Japão.

O Ministro da Energia, Diego Pardow, destacou que “nosso país trabalha há quase duas décadas para melhorar seus padrões de eficiência energética. Em 2007, foram implementadas as primeiras etiquetas para lâmpadas incandescentes e geladeiras. Até à data, foram desenvolvidos um total de 26 rótulos de produtos, que abrangem principalmente os eletrodomésticos com maior consumo de eletricidade, gás e lenha. A implementação de padrões de eficiência energética é um processo constante que desenvolvemos como país e o padrão de eficiência energética veicular é um novo passo nesse caminho.”

“Como governo, temos o compromisso de proteger o ambiente e regulamentações como estas são ações concretas que são tomadas para contribuir para a luta contra as alterações climáticas. Do Ministério dos Transportes e Telecomunicações através do Centro de Controlo e Certificação de Veículos (3CV) teremos a missão de elaborar um relatório de eficiência energética sempre que um modelo de veículo pretenda ser comercializado no país, referido relatório será entregue duas vezes por ano, conforme estabelece a Lei, à Superintendência de Energia Elétrica e Combustíveis (SEC), órgão que finalmente determinará o cumprimento ou não do estabelecido na norma e as eventuais multas pelo descumprimento", explicou o ministro Juan Carlos Munoz.

“O objetivo desta política é introduzir tecnologias veiculares mais eficientes para reduzir o consumo de energia”, acrescentou o responsável do MTT.

Numa primeira etapa, a norma exigirá um desempenho médio de referência de 18,8 km/l de gasolina equivalente da frota total de veículos que entram no país anualmente no período 2024-2026. A medição dependerá do peso médio dos veículos que entram do país, portanto cada um dos importadores ou representantes da marca no Chile deverá cumprir um padrão que pode ser diferente deste valor.

Para a adequada implementação da norma e seu cumprimento, será estabelecida uma Mesa de Apoio à Implementação da Norma de Eficiência Energética, que será composta por representantes do Governo e da indústria, para dar segurança quanto à norma de eficiência energética para de veículos ligeiros e todo o processo associado à monitorização do seu cumprimento.