Equador priorizará 4 projetos de infraestrutura para o setor privado

O Ministério de Transportes e Obras Públicas do Equador está preparando 12 projetos viários como parte de um plano para aumentar a participação privada na malha rodoviária de 17% para 40% até maio de 2025, quando termina a presidência de Guillermo Lasso.

Das doze iniciativas, que exigirão um total de US$ 1,16 bilhão, quatro terão alta prioridade.

A licitação do Viaducto Sur de Guayaquil, também conhecido como quinta ponte ou travessia sul, deve ser lançada em 2023, enquanto os processos para as rodovias Guayaquil-Quito, Guayaquil-Cuenca e Manta-Quevedo devem começar entre 2024 e 2025.

VIADUCTO SUR DE GUAYAQUIL

O projeto, que demandará US$ 725 milhões, consiste no desenho, construção, operação e manutenção de uma rodovia de quatro pistas para agilizar o acesso à cidade de Guayaquil, especialmente às instalações portuárias, além de canalizar o tráfego desde o sul do país, atravessando o rio Guayas pelo sul de Guayaquil, e se comunicar com a cidade de Durán.

Entre as obras que serão construídas estão uma ponte de 2,8 km a 3,4 km sobre o rio Guayas e 41,5 km de vias de acesso e ligações com o Porto de Guayaquil, o sul da cidade e a província de El Oro.

No momento, os termos de referência estão sendo elaborados. A abertura da licitação para a contratação dos estudos de pré-viabilidade está prevista para janeiro, já o processo para contratação dos estudos de viabilidade deve ser lançado em abril. A assinatura do contrato está prevista para maio de 2024.

RODOVIA GUAYAQUIL-QUITO

A construção da rodovia de 268 km demandará US$ 134 milhões.

Por enquanto, as autoridades estão trabalhando nos processos para definir o responsável pelos estudos de pré-viabilidade em fevereiro. Os estudos de viabilidade devem ser contratados em dezembro de 2023 e a licitação para a construção será lançada em julho de 2024. A assinatura do contrato está prevista para fevereiro de 2025.

RODOVIA GUAYAQUIL-CUENCA

Com 175 km de extensão, a rodovia exigirá investimentos de US$ 85,7 milhões.

O Ministério dos Transportes e Obras Públicas está concentrado nos procedimentos para definir o responsável pelos estudos de pré-viabilidade em fevereiro. Os estudos de viabilidade seriam contratados em dezembro de 2023, já em julho seria lançada licitação com o objetivo de assinar o contrato em fevereiro de 2025.

ESTRADA MANTA-QUEVEDO

A rota se estenderá por 192 km e exigirá US$ 86,4 milhões.

A contratação dos estudos de pré-viabilidade está prevista para janeiro. O Banco Mundial apoia o processo, que visa a conclusão dos estudos até julho, quando seriam contratados os estudos de viabilidade, segundo afirmou recentemente Lorena Marín, representante da Subsecretaria de Delegações de Transportes e Obras Públicas em um evento de infraestrutura recente.

A previsão é que a licitação seja lançada em maio de 2024 e o contrato assinado em dezembro do mesmo ano.