Investimentos em infraestrutura de transporte no Peru ultrapassam total de 2022

Os investimentos em infraestrutura de transporte no Peru já superaram o valor total executado em 2022.

Nos primeiros 10 meses do ano, os recursos para o setor – que inclui aeroportos, rodovias, ferrovias e portos – totalizaram US$ 565 milhões, acima dos US$ 543 milhões executados em 2022, segundo o relatório mais recente do regulador Ositran.

De acordo com a instituição, só em outubro foram injetados US$ 28 milhões. O setor portuário liderou, com US$ 21 milhões, seguido pelo segmento rodoviário, com US$ 6,4 milhões.

Segundo o Scotiabank, 2023 terminará com mais de US$ 600 milhões investidos em infraestrutura de transporte.

A linha 2 do metrô de Lima – único projeto ferroviário até o momento – e as iniciativas portuárias são categorias que já ultrapassaram com folga o valor de 2022.

No acumulado de 2023, a linha reporta US$ 282 milhões, em comparação com os US$ 249 milhões de todo o ano passado, e deve fechar este ano com uma execução de US$ 350 milhões, segundo o Scotiabank.

No setor portuário, foram acumulados investimentos de US$ 181 milhões entre janeiro e outubro, valor muito superior aos US$ 119 milhões de todo o ano de 2022.

Em outubro, os projetos com maiores investimentos foram o terminal portuário de Paita, com US$ 14,6 milhões, e a ampliação do terminal de contêneires sul do cais de Callao, com US$ 5,7 milhões. Segundo o Ministério dos Transportes, o terminal sul – em construção pela DP World – está 80% concluído e ficará pronto em abril de 2024.

No caso de projetos aeroportuários, a categoria acumula investimentos de US$ 31 milhões nos primeiros 10 meses. O valor é um pouco inferior ao total de 2022, de US$ 34 milhões.

Por fim, o setor de rodovias e estradas é o único que não dá sinais de que conseguirá superar o que foi investido no ano passado. Apesar do avanço de US$ 6,4 milhões em outubro, o subsetor injetou até agora US$ 72 milhões em 2023, valor que não chega perto dos US$ 142 milhões do ano passado.