México começará em março a construir trem AIFA-Pachuca, de US$ 2 bi

A construção do trem de passageiros que ligará o Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), no estado do México, e a cidade de Pachuca, no estado de Hidalgo, começará na segunda quinzena de março.

No final de janeiro, a Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transporte (SICT) informou que as obras neste trecho e na linha Cidade do México-Querétaro começariam em abril.

Na coletiva de imprensa diária da presidente Claudia Sheinbaum na quinta-feira (13), o titular da Agência Regulada do Transporte Ferroviário (ARTF), Andrés Lajous, disse que os estudos de pré-investimento já foram concluídos, o estudo ambiental está em andamento e assembleias sobre engajamento social e direitos de passagem estão sendo realizadas.

De acordo com estimativas oficiais, a linha AIFA-Pachuca terá 64 km e exigirá 44,7 bilhões de pesos (US$ 2,41 bi). As operações estão planejadas para começar em 2027.

As autoridades disseram que estações de trem também serão construídas nas localidades de Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco e Huitzila, e estão sendo planejadas com base em estudos de demanda.

Lajous também anunciou que a construção da rota Cidade do México-Querétaro começará em abril, conforme planejado, enquanto Querétaro-Irapuato e Saltillo-Nuevo Laredo estão programadas para começar em julho.

Um processo de licitação para esta última seção será lançado no final de abril ou início de maio, disse ele, sem fornecer mais detalhes.

As obras de expansão do trem suburbano Lechería-AIFA, iniciadas durante o governo de Andrés Manuel López Obrador, estão 80% concluídas e estão sendo realizadas em conjunto com a Secretaria da Defesa, segundo Lajous.

A linha permitirá que os passageiros viajem entre a estação Buenavista, na Cidade do México, e o AIFA em 39 minutos. Os trens circularão a uma velocidade máxima de 120 km/h e a rota inclui três viadutos, de acordo com a SICT.

Este sistema inclui 23 km de via dupla eletrificada, seis estações, um pátio de manobras de 12 km, oito pontes para pedestres e nove para veículos. Inicialmente, o sistema operará com 10 trens.

A administração Sheinbaum, que termina em 2030, planeja construir mais de 3.000 km de ferrovias de passageiros. Este plano inclui quatro seções na primeira fase: AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo e Querétaro-Irapuato.

Além disso, a linha Lechería-AIFA está prestes a ser concluída.