MOP abre ofertas para Orbital Sur: proposta mais atrativa foi de US$ 748 milhões

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Comunicado do Ministério de Obras Públicas do Chile

O Ministério das Obras Públicas abriu esta quinta-feira as três ofertas económicas correspondentes ao projecto Orbital Sur Santiago , sendo a Intervial Chile SA a empresa que apresentou a proposta mais atractiva em termos económicos para o Estado, uma vez que contempla como Receita Total da Concessão (ITC) por US$ 748 milhões (17.757.177 UF). Deve-se notar que as outras empresas que apresentaram ofertas foram o Grupo Costanera SpA e CONCESIONES CHILE HOLDINGS III SpA.

A Ministra das Obras Públicas, Jessica López, valorizou a participação neste processo licitatório de importantes empresas na área das concessões. “Essa é uma obra que vai melhorar a conectividade no setor sul da Região Metropolitana e reduzir o tempo de deslocamento, beneficiando uma população estimada em 480 mil pessoas. É uma obra que irá contribuir para a recuperação económica, já que durante a sua fase de construção irá gerar mais de 12 mil empregos”, notou.

A obra, que considera um investimento inicial de US$ 504 milhões (UF 11.967.720), deverá ser adjudicada durante o primeiro trimestre de 2024, para que após o desenvolvimento final da engenharia e obtenção da Resolução de Qualificação Ambiental, sua fase de construção possa ser iniciada em 2028.

Da mesma forma, o Secretário de Estado especificou que o projeto Orbital Sur Santiago deverá entrar em operação em 2030. “Hoje demos um novo passo para a adjudicação desta nova via expressa de 24 km, que passará pelos municípios de Peñaflor, Calera de Tango e San Bernardo. Graças a esta obra, os tempos de viagem entre os municípios que atravessa serão reduzidos em até 30 minutos e será fornecida uma ligação direta de duas faixas em cada sentido entre o Acesso Sul, Rota 5 Sul e Rota 78.”

O diretor geral de Concessões, Juan Manuel Sánchez garantiu que “o projeto é especialmente importante, pois constitui o primeiro trecho do segundo anel viário da Região Metropolitana, que também será composto pelo projeto Orbital Norponiente , que deverá ser convocado para licitação em 2024.”

O Orbital Sul vai do Acesso Sul ao longo da margem norte paralela ao Rio Maipo até a Rota 5 Sul, incorporando uma nova ligação entre estas duas importantes estradas. Depois, no trecho entre a Rota 5 e a Rota 78, continua paralelo ao sul da atual estrada Calera de Tango, o que permite evitar uma área fortemente consolidada, conectando-se finalmente com a Rota 78 ao norte da cidade de Peñaflor, e assim gerando a possibilidade de integração e conexão com a futura rota Orbital Noroeste.

O projeto oferece nova conectividade para veículos que viajam de Peñaflor e do Porto de San Antonio, em direção à Rota 5 e ao sul da Grande Santiago. Abre também uma nova combinação de saída (entrada) para Santiago com destino ao litoral pela Rota 78, bem como uma melhor ligação da zona noroeste de Santiago com a Rota 5 Sul da Rota 78.

Trabalhos relevantes

Para esta nova via expressa existem seis ligações, que melhorarão a conectividade com as principais estradas existentes: Rota 78, ligação sul com Peñaflor, ligação com Lonquén, Rota 5 e Acesso Sul, e uma ligação no Setor Los Morros, em San Bernard.

O projeto também considera travessias irregulares nas estradas de Melipilla, Loreto, Manuel Castillo, La Primavera, Los Tilos, estrada Nueva Independencia, El Barrancón e Padre Hurtado; a substituição da passarela de pedestres existente na Rota 5 (San Bernardo) e o desenvolvimento de uma nova passarela também em San Bernardo. Junto com isso, serão desenvolvidas estradas locais em Peñaflor, Calera de Tango e San Bernardo, bem como a materialização de um trecho da Costanera Norte del Maipo em San Bernardo e uma nova acessibilidade de mão dupla no lado sul em Peñaflor.

Além disso, em Calera de Tango, o projeto propõe melhorar o percurso do Caminho Lonquén em aproximadamente 2 km, passando de uma via bidirecional a duas pistas em cada sentido até o entroncamento com o Caminho Calera de Tango. Está também prevista uma travessia irregular no cruzamento do Caminho Lonquén com o Caminho Calera de Tango, o que reduzirá o congestionamento do trânsito numa zona de grande procura, proporcionando também uma solução de vala irregular para o cruzamento da via rápida com a Rua Manuel Castelo.

O projeto inclui paisagismo, iluminação LED em setores de intercâmbio, faixas de mudança de velocidade, estradas locais, cruzamentos, passarelas e a melhoria da ciclovia existente no Caminho Lonquén, entre outros.

Uma vez aprovado o projeto final de engenharia do Orbital Sur, ele entrará no Sistema de Avaliação de Impacto Ambiental, garantindo assim o respeito à regulamentação ambiental, incluindo emissões, ruído e medidas de mitigação ambiental. Desta forma, tanto na fase de construção como na operação, a obra atenderá todos os requisitos ambientais estabelecidos pela legislação chilena.