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Projeto de trem de mineração do Equador gera otimismo, mas não em curto prazo

Bnamericas Publicado: sexta-feira, 22 abril, 2022
Projeto de trem de mineração do Equador gera otimismo, mas não em curto prazo

Entre os planos para o setor de mineração, o Equador tem um duto para a transferência de concentrados da Amazônia para os portos, uma linha férrea para minérios e parques industriais. Embora as iniciativas sejam de longo prazo, o trem de mineração é o que desperta o maior otimismo.

“Acho que ainda falta um tempo para o projeto avançar, mas com certeza ele está no portfólio e estamos atentos”, disse o gerente geral da região e gerente de assuntos corporativos da empresa turca Yilport em Puerto Bolívar, Alfredo Jurado, durante o evento virtual “Agenda portuária no desenvolvimento mineiro do Equador”, organizado pela associação local de engenheiros de minas, AIME.

“Embora a Yilport tenha interesse, não estamos analisando muito de perto. Podemos analisar, mas, desde que vejamos como são as regras do jogo para essa concessão. Entendo que há vários interessados: russos, americanos, chineses, espanhóis, franceses, italianos. Vamos ver como isso vai evoluir, mas é algo que está ativo no Ministério dos Transportes e na Presidência”, acrescentou.

Há cinco anos, o Puerto Bolívar foi concedido por 50 anos para a Yilport, que inicialmente esperava que as exportações de mineração do terminal começassem em 2026 ou 2027, mas começaram em 2020, com 117 mil toneladas.

No ano passado, as exportações de minerais que saíram por Puerto Bolívar quase triplicaram, totalizando 394 mil toneladas. Neste ano, já foram despachadas 171,9 mil toneladas, principalmente concentrado de cobre da mina Mirador (foto), operada pela EcuaCorriente.

As expectativas são muito maiores para o futuro, afirmou Jurado, acrescentando que foi uma lição importante para a Yilport, cujas origens estão na mineração, embora em produtos diferentes daqueles obtidos no Equador.

O Equador possui hoje apenas duas minas de grande porte: Mirador e a mina de ouro Fruta del Norte, operada pela Lundin Gold, mas tem vários projetos em estágios diversos de exploração. Alguns desses projetos devem entrar em fase de construção nos próximos anos.

Jurado disse que Puerto Bolívar está tecnicamente bem equipado para o avanço da atividade de mineração, e que a empresa continuará melhorando seus equipamentos.

O governo planeja que o trem seja usado exclusivamente para mineração e parta da região sul, na província amazônica de Zamora Chinchipe, para chegar ao Puerto Bolívar.

Segundo Jurado, a Yilport já pensa em procurar a área em que o trem poderá entrar quando estiver pronto.

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