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Que fatores afetam o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária no Peru?

Bnamericas Publicado: sexta-feira, 17 junho, 2022
Que fatores afetam o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária no Peru?

O Peru é considerado um polo natural na América do Sul, mas ainda precisa melhorar sua infraestrutura aeroportuária para aumentar sua conectividade e ter maiores vantagens em suas atividades de comércio exterior.

Essa é a opinião da presidente da Associação para a Promoção da Infraestrutura Nacional (Afin), Leonie Roca que, em apresentação virtual, também identificou a urgência de promover os polos de desenvolvimento do país, por meio da modernização dos aeroportos regionais nas mãos do Estado.

Nesse sentido, Roca disse que a modernização da infraestrutura aeroportuária no Peru sofre com atrasos associados à entrega de terrenos e a demora na aprovação de planos e arquivos técnicos, tarefas que o governo, através do Ministério dos Transportes e Comunicações, não conseguiu acelerar.

A dirigente destacou no webinar que existem quatro operadoras aeroportuárias no país: Aeropuertos del Perú, Aeropuertos Andinos, Corpoc (do Estado) e Lima Airport Partners, concessionária do aeroporto Jorge Chávez, que atualmente executa uma expansão de US$ 1,6 bilhão.

Destes últimos, 46% de sua receita vai para um fundo que financia obras em aeroportos regionais, mas os problemas mencionados atrasam a execução de qualquer projeto.

Diante disso, indicou que é necessário implementar mecanismos que permitam aprovar rapidamente os planos diretores dessas infraestruturas, para que não sejam paralisados posteriormente, como aconteceu no caso do aeroporto de Juliaca, que vinha realizando a reabilitação de sua pista de pouso, mas hoje está fechado por falta de aprovação de processos.

“Esperamos que [a agência estatal] Proinversión termine de conceder os aeroportos que estão nas mãos da Corpoc e que não estão sendo bem administrados como os do setor privado. Onde, sim, pode-se apreciar um salto qualitativo em infraestrutura e qualidade de serviço”, acrescentou Roca.

Ela também destacou a importância das parcerias público-privadas no desenvolvimento dessas infraestruturas, pois graças a essa modalidade as obras são feitas com mais agilidade e a concessionária está comprometida com a operação e manutenção dos aeroportos.

ADVERTÊNCIA

Por outro lado, Roca expressou sua preocupação com as recentes declarações do Ministro de Transportes e Comunicações, Juan Barranzuela Quiroga, que disse ao Congresso que revisará todos os contratos de concessão por supostos custos excessivos nos serviços.

Explicou que, pelo contrário, os custos adicionais nas obras das concessionárias se devem aos atrasos na entrega dos terrenos e à lentidão na aprovação dos processos por parte do Estado.

“Acho que os investidores não estão confortáveis com as declarações do ministro. São sinais que colocam em risco tudo o que você já tem, e também dificultam a promoção de novos investimentos. Obriga-nos a nadar em águas turbulentas”, alertou Roca.

 

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