SQM investirá em startup chilena de veículos elétricos híbridos

A produtora chilena de lítio SQM investirá US$ 2 milhões na startup local Movener, que criou uma solução para converter caminhões a diesel em veículos elétricos híbridos.

O investimento faz parte da abordagem de descarbonização da mineradora e é considerado um marco para a unidade de capital de risco SQM Lithium Ventures. A Movener é a segunda empresa de eletromobilidade a se juntar à SQM, que controla 20% do mercado mundial do metal.

A mineradora também tem investido em empresas líderes nos segmentos de lítio e água, como as inglesas Salinity Solutions e Altilium Clean Technology e a americana Electric Era, indica um comunicado da mineradora local.

O sistema de conversão híbrida da Movener visa melhorar a pegada de carbono dos transportes e reduzir o consumo de combustível e o nível de emissões de gases com efeito de estufa.

Gonzalo Pacheco, CEO da startup, disse à  BNamericas que, embora “esteja inicialmente focada na conversão de caminhões a diesel em caminhões híbrido-elétricos no transporte de cargas, há o potencial para se adaptar a outros tipos de veículos e equipamentos móveis, incluindo transporte de passageiros.”

O executivo lembrou ainda que espera iniciar o processo de transferência nos próximos meses. “Faremos oito importantes transformações em colaboração com a SQM, aplicadas aos caminhões utilizados em suas operações no norte do Chile”.

A iniciativa reduzirá as emissões entre 20% e 30%. “Esta gama se baseia na análise das operações atuais e na eficiência esperada das novas tecnologias que iremos implementar, mas queremos aumentar a redução de emissões através da integração de melhores tecnologias”, acrescentou.

O investimento da SQM facilitará a expansão comercial da solução da Movener e contribuirá para gerar um impacto positivo na indústria global de transportes, uma vez que o sistema híbrido da Movener é uma alternativa viável a curto e médio prazo, explica a empresa em comunicado.

“A poluição gerada pelo transporte é um problema global que afeta todas as regiões do mundo, onde os caminhões contribuem significativamente para este desafio ambiental. Para conseguir um impacto real e eficaz é fundamental adotar uma perspectiva global”, concluiu Pacheco.